Цитата:
Сообщение от дюрбахлер
Менять новую резину на авто из салона - весьма Странный совет....
|
Совет был к теме "поворот"
Хонда CRV, сборка Великобритания, из салона офиц. дилера - на
российских Сontinental (летние, пр-во Калуга). К концу 2го сезона, после 18-20тыс болтанка после 120км/ч по прямой, + потерены сцепные свойства. Замена - Toyo (Япония), 3ий сезон, после 35тыс, на трассе М11 (платн), вход-выход из поворотов 180км/ч -норм. +Субару - Dunlop Le Mans (Япония), на 5ом сезоне, в аналог.поворотах скорость снижена с 190 до 160 км/ч.(лето).
Суть совета - практически все машины из салона, комплектуются отечественными шинами, даже, часто, Mеrcedes и BMW, в повороте норм. до 110-120км/ч. (джипы и паркетники, не лимузины).
Резюме - смотреть внимательно на "обувку", в особенности зимнюю, что автодилер впарил (обул). Тестануть, на строго пустой площадке.
Цитата:
Сообщение от Bus
На всякий: на резине вообще-то как минимум есть дата ее изготовления есичо. Зачем болтаете ерундой? Это ж сколько лет и где она должна пролежать, чтоб свойства потерять то? На моем крайнем купленном новом авто год резины совпадал с годом машины  |
Где у офиц. автодилера ? - За МКАДом, за корпусом, в контейнере, под солнцем 2-3 месяца. Или по выгодной цене "подогнали" партию неликвида. Если, практически, у всех официалов оказался много лет был "палёный" Кастрол (но очень выгодный)...
Да, бывает, у корейцев "кошерно" совпадают (по стилю езды и цене): авто+Kumho-Hankook, но причём здесь "повороты"
?
