если эффективность автоподзавода 2824 вас устраивает, почему бы и нет
хотя лично мне претит калибр автомат диаметром 25мм в пилотах диаметром 42мм, да еще и с прозрачной крышкой
неплохо бы подошел Вальгранж (7750 без хронографа), автоподзавод очень эффективный, хотя все же по аутентичности у пилота NAV-B Uhr должен быть ручной завод
но я пилотов на Вальгранже не встречал
другое дело - Унитас с центральной секундой, завел и не думаешь, насколько интенсивно надо руками махать, чтобы часы завелись и не встали на утро, Унитас не подведет
если центральная секунда не принципиальна, можно звять пилота на обычном Унитасе намного дешевле, у того же Штайнхарта например
позвольте поинтересоваться, почему именно 28800 пк/ч?
обычный 6497-1 с частотой 18000пк/ч у меня идет точно, из 30 секунд за два месяца не вышел, может мне и повезло, но в любом случае ходить как дешманская Сейко Унитас не будет
я конечно не спорю, частота таки влияет на стабильность хода, но хороший калибр и с меньшей частотой может показывать не менее точный ход
