Часовой форум Watch.ru - Показать сообщение отдельно - Замена анкерной вилки Восток и проблемы с работой баланса
Показать сообщение отдельно
  #4  
Старый 23.01.2018, 11:57
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 8,140
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 7,883 раз(а) в 4,102 сообщениях
1. Часы Восток 24ХХ простые как грабли. Практически все детали взаимозаменяемые с разных механизмов. Проблемы были только с балансами от последних 2416Б они имеют более длинные цапфы и минутными колесами. Минутные колеса от старых советских механизмов с фаской не всегда подходят к последней версии без фаски на платине. Анкетные вилки все взаимозаменяемые.
2. При замене вилки обращайте внимание на вертикальный люфт вилки. Он должен быть небольшим, но обязательно должен присутствовать. Вилка должна перескакивать из одно крайнего положения в другое легко с четким щелчком, а не переползать еле-еле.
3. С балансом бывает только две проблемы - износ или повреждение цапф и затирание волоска об обод или мост. И то и другое видно в хорошую лупу или микроскоп. Естественно, я не говорю про очевидное, что при обслуживании механизма оба бушона надо в обязательном порядке разбирать, мыть и смазывать маслом. Никакое запихивание масла иголкой или маслодозировкой в отверстие для цапфы не допускается, это халтура. Проверять легкость хода баланса надо при снятой анкерной вилке. Не забывайте про прокладку под мост баланса. Ее надо ставить если баланс стопорится при затягивании винта моста баланса.
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
Boris Donskoy (23.01.2018), DMV135 (16.06.2019)