Цитата:
Сообщение от Oled
Игорь, накладки эти не были чем-то новым, это не ноу-хау инженеров Ленцкирха. Массово их применяли французы на своих часах фабричного производства с самого начала 19 века (Pons, Japy), и возможно, что кто-то это делал и раньше. Они явно ставились на тех отверстиях цапф, которые в процессе эксплуатации получают наибольшую нагрузку и, соотв., выработку.
|
Олег, то, что эти накладки применялись практически всеми известными фирмами факт хорошо известный. Я ни разу не видел, чтобы эти накладки ни у Lenzkirch, ни у других фирм были сделаны кустарным образом. Никаких бушонов на их месте тоже не видел. Прошло столько времени с момента изготовления этих механизмов, а накладки стоят родные по-прежнему. Создаётся впечатление, что их делали и устанавливали особенно тщательно.
А регулировка положения осей в колёсной системе хода на самом заводе при сборке механизма с такими накладками, видимо, должна иметь место по определению, если накладки устанавливаются в последнюю очередь. В этом случае регулировка агренажа может свести к минимуму сопротивление в колёсной системе хода благодаря правильному положению осей, что также повышает класс собираемого механизма.
С уважением, Игорь
