|
Очень хорошо способствует этому грязь в самой головке. Вакуум часто проходят и давление, а вот в дождь или при мойке машины запотеют запросто, в том числе все места с повышенной влажностью. При тестировании нужно обратить внимание на параметры деформации корпуса, малейший +\- в начале теста увеличивает возможность "вдоха".
Суть проблемы очень много описывалось на форуме и это давно не секрет - это законы физики. Для того чтобы это понимать, нужно немного уметь думать, слушать, читать... Некоторым людям это бесполезно объяснять сразу, для того чтобы осмыслить нужно потратить очень много веремени...
|
