Цитата:
Сообщение от tapoka
"Всяк кулик свое болото хвалит!" Самое забавное ,что все эти форсированные и навороченные авто,нигде не смогут реализовать даже 20% своей "дури" ("дурь " владельца конечно могут ,убивая других участников движения и пешеходов, включая детей и беременных женщин) на дорогах общего пользования.
|
Фишка мощных машин не в том, чтоб на них носиться по городу как на болиде формулы один. У мощного движка масса преимуществ и при обычной спокойной езде. Например, при 3000 об, когда в салоне еще тихо, она со светофора уже уходит сильно быстрее всяких фокусов и логанов. На трассе (а мкад и ТТК это тоже в каком то смысле трасса) удобно, если надо кого-то обогнать, то не надо в пол ничего давить, все можно сделать тихо, спокойно и комфортно. Да и просто втопить иной раз на пустой дороге - это приятно. Полный привод зимой сильно удобнее переднего. На кваттре я в такие сугробы заезжал/выезжал, что половине "кросоверов" и не снилось.
У меня были и малолитражки тоже, и даже зубила была в свое время. Езда на них - совсем другое дело, и удовольствия от этого процесса гораздо меньше, чем когда машина мощная. Разница однозначно есть, и с бмв 300 сил пересесть на солярис никому не захочется. При прочих равных, чем мощнее тачка - тем лучше.
