Цитата:
Сообщение от nevenbekriev
А почему думаете, что нет износа и трения?
Наоборот, ето одни из деталей, которые изнашиваются очень быстро в етот автомат. Если условно рассматривать муфту как "полотно" и "триб", то изнашивается отверстие-подшипник в полотне, в котором вращаерся триб. Получается как радиальный, так и аксиальный зазор полотна относительно триба, полотно во время работы стоит криво и трется в стальном колесе, которое связывает две муфты. На колесе появляются характерные следы от трения зубьев муфт. Наконец механизм начинает заедать и клинить и зубья стального колеса ломаются.
Конечно, муфт нужно смазывать, и способ, который преложил Душан, безусловно хорош.
|
А да , подумал только о стопорных собачках. Вообще ,очень давно невидел Полет с подзаводом . Делюкс не в счёт.
