Цитата:
Сообщение от Dima343
нет
речь об одноопроной каретке турбийона, которая не на подшипнике, а на оси, да еще с не центральным балансом
большое трение в боковых позициях, большой момент инерции каретки (плохо) и маленький момент инерции маленького баланса (плохо)
да еще и колес целая куча в ангренаже
вот оптимальный по конструкции и эталонный по качеству турбийон
Вложение 1834830Вложение 1834831Вложение 1834832 |
... да Богу в уши...
Тем не менее, люблю эту Марку. Нетривиальна и любопытна.
