|
мое мнение таково, что в этом механизме отверстие в мосту барабана испытывает меньший стресс, чем а автоматах Ориент
автоподзавод Ориента эффективный и быстро заводит пружину, но после достижения полного завода пружины он продолжает ее заводить, вызывая проскальзывание фрикционной накладки в барабане
именно этот режим, когда пружина заведена и начинается проскальзывание накладки, и является наиболее стрессовым в плане износа для деталей заводной системы
в "ручке" же пружина заводится до упора раз в день и таких перенапряжений детали не испытывают
есть еще нюанс, что в "ручке" важно как спроектирована система ручного завода
если в автоматах ручной завод является лишь вспомогательным, то в "ручках" он основной, и должен иметь запас по прочности и износостойкости
к сожалению я ремонтировал Ориент Стар с авто- и ручным заводом давно, и не помню конструкции, а поиск в гугле ничего не дает
п.с. в Роял Ориенте все же другой калибр, хоть и имеющий родство с этим
|
