Цитата:
Сообщение от Fang
Можно ради часов и в Японию переехать, бросив всё и всех, чего уж там. 
Ад и сотона.
По теме, обе модели весьма специфические, на любителя, кмк.
Японец на голову выше, как уже говорили, но если задержится, с местом для ТО Сейко проблемы. При этом треть стоимости часов за ТО отдавать (спринг драйв) - так себе радость.
Ришар на порядок дружелюбнее в этом плане, RD tech не зря акцентирует на этом внимание) Михаил тесно связан с японскими часами, как ясно по форуму, и для него многое с ними не проблема, у специалистов другие возможности.
Выбирая только из них двоих-Сейко, фишка на фишке, да и про спринг драйв столько лести на форуме, что попробовать уже охота Правда, к Ришару отношусь прохладно изначально, просто не моё.
С Вашей географией сильно бы подумал. Кататься в другой город, а то и страну, ради железяки, причём дважды (отдать/забрать) - за гранью. Стрессовать с пересылками туда-сюда из той же серии. С треском еще можно понять, если это родовой раритет а-ля дед-папа-сын.
В качестве одних часов на все случаи не подходят оба, имхо.
Насколько ТС уверен в кандидатах? |
Где это треть стоимости за ТО прописана на Сейко СД?
Да и про проблемы-Михаил же прописал внятно-Москва,Вятская-)))
