|
Рассматривать надежность нужно в соответствии установленными фабрикой нормами ТО. Если калибр теряет свои качественные характеристики задолго до наступления ТО, то такой калибр никудышный. Во всех рассматриваемых часах таких калибров нет.
Если бы ТС искал часы для пешего перехода через Африку, с задержкой на антарктической станции Восток, а после переход через Атакаму, то, возможно, за 5 лет износ деталей калибров 324 и 899 не позволил ему успеть на лайнер в Европу. И тогда ему нужны были часы на калибре 31хх. А так... что VC, что AP, что PP, при сервисе заменят изношенные детали на новые. Поскольку и по нормам, и в стоимость сервиса это заложено. Их даже заменят автоматом, даже если и износа-то особого нет.
Другое дело, когда сервис планируется исключительно вне официалов...
|
