|
Олег, Вам до завода ехать километров 40 на машине, автобусе или электричке. Уверен, что Вас с радостью пригласят на экскурсию. Может так лучше?
Пока Ваша теория - это только Ваши домыслы. В эпоху интернета такие "проколы", о которых Вы намекаете, могут стоить заводу бизнеса вообще. Не очень понятно, почему завод должен что-то заказывать в Китае, когда все есть у себя. К сожалению, Ваши доводы пока ничем не подкрепляются, точнее даже наоборот. Китайские производители сильны, в производстве многих ляпов не допустят. Те же непрокрасы покрытия, прогибы мостов и т.д. Кроме того, китайцы не особо разнообразны в противоударных устройствах. Ракетовский (Советский) инкаблок они никогда не делали. Те, кто ремонтировал китайские механизмы, лучше всех знает, что если он не сделан целиком на одном заводе, то работать не будет. Сколько модулей так и не родилось из-за этого неумения китайцев делать что-то на чужой калибр. Отсюда вывод. Если калибр хоть отчасти не признан китайским, то он не китайский вовсе. Можно камни поизучать - у китайцев камни отличаются от наших, можно обработки колес посмотреть - то же самое - разные обработки. И что, китайцам доверили мосты? Так это вроде бы не самое сложное в часах. Где логика? Логики использования китайских комплектующих я не вижу. По подшипнику есть инфа, т.к. завод сам не в силах сделать. По другим деталям завод утверждает, что детали сделаны на заводе. Собственно пока не было ни одного факта, где завод скрыл информацию, то есть априори вел себя порядочно. Почему здесь возникли сомнения в порядочности?
|
