Цитата:
Сообщение от Ofcnmt
Механика ориент и сейко в бюджетном/среднем сегменте в последние годы сильно удешевлена в ущерб качеству. В 46943, ЕМНИП, через несколько лет интенсивной эксплуатации разбивает отверстие под вал барабана; в популярных на форуме SARB стоит печально известный 6R15, у которого (помимо плавающей точности) через несколько лет идет сильный износ как минимум в узле автоподзавода. Пруфы - у Димы343.
Безусловно, часы ходят (особенно на нашем форуме, когда у людей по 100500 часов, и каждый конкретные используются эпизодически), но в целом "есть мнение", что сейко-ориент уже не торт, а если брать японскую механику - то ситизен.
Повторюсь, это сугубо мое личное мнение, но в части "долговечности" я бы лично себе ни сейку, ни ориент не рассматривал (я про мехaнику, кварцевый хрон сейко на 7Т32 за 17 лет у меня чего только не пережил, и все еще работает. Не уверен, что у меня в жизни будут другие часы, которые сравнятся с ним про "пробегу" на руке )
Ну и что?
Если механизм массовый (скажем, нежно любимый в ветке ЕТА F06) - какие проблемы заменить-то?
Вот ситизеновский экодрайв...у нас в провинции даже аккумулятор не факт, что смогут поменять.
Реальный случай - разговорился тут с одним из наших зам.генерального, он тоже к часам неравнодушен. Свой ситизен-экодрайв он в Мск возил для смены аккумулятора через 12 лет. Если специально ехать (а не попутно, какие-то дела решая), то ситизен экономически целесообразнее выкинуть и купить новый.
С батарейкой, честно говоря, проще.
Я - не могу. Я не часовщик. Мне бы востоковский 2416 научится чинить (благо он как жигули - постоянно что-то ломается)
В часовых мастерских у нас механические сейко не берут, ибо запчастей нет. В отличие от ориента или 2824-2
Есть.
Экдрайв - это как раз на солнечных аккумуляторах.
http://www.dutyfreeislandshop.com/ci...ce=10000-20000
Выбирайте. |
какие проблемы заменить-то? не в каждой мастерской вам заменят и поставят новый ETA механизм
,в спец.сервисном центре это будет стоить аналогично стоимости новых часов......механика же в большинстве случаев ремонтопригодна,
тот же ориент вам отремонтируют при наличии запчастей в любой мастерской да и затраты будут несущественные. Судить о качестве ориента по одному калибру 46943 не совсем правильно,к примеру у ETA есть бюджетные калибры где используются пластиковые детали для удешевления мех. .... у ориета есть неплохая старовская механика, а износ деталей любого механизма неизбежен поэтому и рекомендуется делать репассаж каждые 4-5 лет.
