Цитата:
Сообщение от Drem
Не пойму, почему мощность так часто противопоставляется крутящему моменту. Как будто мощность может быть без момента, или наоборот. Мощность - и есть функция момента и оборотов двигателя. Строго говоря, динамические характеристики автомобиля определяются интегральной мощностью, то есть площадью под графиком мощности.
|
Ответ нИ верный))))) Объяснять разницу лень))) Приведу пример мощности и момента-приведя литражный съем .Для начала-Вы вообще знаете как в принципе работает отдача от литража и как она сказывается на моменте? Я уверен-знаете.Так вот-берем Старый добрый 124й мерседес.естессно-5 литровый.Ну эт так..для примера....Слышали конечно о таком))) там по моему 300 сил...Берем современный 1.8 мотор,с турбинами,фигинами,чипами-фигипами и т д....и тоже 300 сил. 4 малюсеньких цилиндрика....4 малюсеньких поршенька...и тоненький..легенький маховичок....Но ведь тоже-300 сил....Едем.....оба 100 км в час.....И оба нажимаем в пол!!!!!! Вот это и есть момент!!!!
