|
Попытаюсь ответить на вопрос на пальцах (сам иженер-металлург, производственник). Окислы бронзо-никелевых или бронзо-латунных сплавов имеют зеленоватый оттенок! Поэтому окислы как дефект вообще исключаем. Остаётся только 2 версии: 1. Либо дефект обработки детали (включая термический) 2. Либо обычная грязь (смазка). Это легко определить - снять заднюю крышку и провести ватной палочкой или например спичкой по предполагаемому дефектному участку. Если после этого на детали так и останутся вкрапления - значит версия 1, если вкрапления "размажутся" (уберутся) - версия 2. (хотя ОТК предприятия, если сборка не в подвале такое пропустить не могла). Это моё мнение, так, что чем мог тем и помог!
|
