Цитата:
Сообщение от Zapatos
Это не совсем так
|
ну упрощенно, для понимания сути пойдет)) скорость отрыва зависит ещё и от веса - перегруженный самолёт отрывается уже на другой скорости.. вот только часы здесь никаким местом не приставишь
Цитата:
Сообщение от Zapatos
Хотя интуитивные подсказки в виде зеленых/желтых/красных секторов встречаются.
|
именно это и имел ввиду - на лёгких самолётах
Цитата:
Сообщение от Zapatos
Барометр есть в каждом самолёте!
|
ну да, он и есть барометрический высотомер.. есть ещё и радиовысотомер, но он точно давление не измеряет
Полностью согласен и с вами, и с предыдущими ораторами-настоящие лётные часы -это хронографы в начале топика, да и нужны они были больше штурманам, чем пилотам, ведь в ту эпоху ещё не было GPS, и курс приходилось прокладывать по карте вручную, имея лишь компас и часы-секундомер, для определения пройденного расстояния по истинной скорости, которая, конечно же, отличается от приборной - представляете сколько надо было делать оперативных расчётов?! В связи с этим, имхо, наличие логарифмической линейки в лётных часах тоже будет нелишне..
