Цитата:
Сообщение от reinvisible
Имею ввиду не синхронизацию временного пояса, а именно точности времени.
Временной пояс устанавливаю самостоятельно по приезду/прилету нажатием трех кнопок.
А благодаря синхронизации:
- Всегда точное время на часах;
- Автоматический перевод с летнего времени на зимнее и наоборот.
Для контроля на случай неправильного перевода часов на летнее/зимнее время использую рабочий мобильный, где установлено местное время страны пребывания БЕЗ возможности обновления по сети, БЕЗ перевода на летнее/зимнее время - то есть все статическое, все автоматические обновления отключены. Эту подстраховку использую только 2 раза в году.
У меня нет такого опыта, вот и спрашиваю, а нет ли каких либо секретов.  |
Да секрет в общем то только один:
- если какие-либо часы из своего часового сета я не надевал на руку более двух-трех месяцев кряду вообще ни разу, т.к. НЕ хотелось / разонравились / совсем надоели, то я их попросту продаю в хорошие руки за небольшие деньги, при случае - могу поменяться с кем то из форумчан на другие, или же дарю близким людям.
Во-первых, этим актом гуманизма я сам себя избавляю от явно ставшей ненужной лично мне вещи практически по формуле
- «купил в гардероб что-то новое? обязательно удали из гардероба что-то старое и ненужное!»
Мне - не жалко, а новым владельцам хороших часов - приятно.
А у меня в текущем часовом сете никогда нет более полудюжины часов одновременно, т.к. когда их больше, то носить все объективно становится нереально!
Стратегия обоюдной выгоды в действии одним словом.
Во-вторых, проходящие таким образом через мои руки часы проходят жесточайший естественный отбор, и лично у меня в конечном итоге остаются надолго или навсегда только самые удачные и однозначно полюбившиеся мной модели, которые носишь и носишь, а они - НЕ надоедают годами!
В-третьих,
и это очень важно конкретно для механики - часы у меня НЕ залеживаются на полочке никогда!
Я их либо ношу регулярно и попеременно с другими самолично, либо передаю в хорошие руки чтобы они носились, а не пылились в шкатулке!
Для механики и даже кинетика это архиважно потому, что шестеренки, пружины, оси и валы хоть в часах хоть в двигателе внутреннего сгорания от долгого бездействия слеживаются и портятся...
а точнее, в статическом бездействии со временем на них начинает негативно влиять банальная сила тяжести, продавливая смазку вниз поближе к земле, деформируя зубья в месте неподвижного контакта и т.п.
Автомобилисты, либо раз в пару недель ходят в гараж / на стоянку, чтобы погонять с полчасика / часик двигатель, подзарядить аккумулятор, разогреть и размазать тонким слоем по всем узлам смазку в авто, которым не пользуются всю зиму например...
либо находят свое авто после долгой зимы полного бездействия в плачевном состоянии - смазка загустела и просела вниз, подшипники - заклинило, аккумулятор - разрядился и сдох.
С механическими часами, а также Кинетиками - ровно то же самое!
Либо Вы их держите на ходу как минимум раз в месяц, либо уже после полугода бездействия будете вынуждены делать им внеочередное ТО, включая смену смазки и полную проверку.
Это НЕ значит, что механике вообще нельзя давать остановиться!
Можно и даже нужно, т.к. чем дольше ходит без останова, тем быстрее выработает свой ресурс с другой стороны, но и лежать долго совсем без дела ей также нельзя.
Я ответил на Ваш первоначальный вопрос?
