|
Ну то что в Ориентах и Сейках 5 автоподзавод, наверное, самый эффективный в мире, это никто и не спорит. Кстати, подобную схему автоподзавода использовали многие фирмы, например, тот же Timex. А расплатой за такую эффективность является хроническая болячка всех Ориентов и Сеек - постоянно разбитое отверстие в мосту барабана. Завод идет в разы больше, чем надо, отсюда и повышенный износ моста. Кстати, односторонний автоподзавод применяется и поныне во многих швейцарских часах, например, в тех же 7750 и вполне эффективен. Вопрос, собственно, только в передаточном отношении и массе груза. Так что многие выводы этой статьи весьма спорны.
|
