Цитата:
Сообщение от SergeyVD
Ответы на все три пункта звучат как-то неубедительно.
1. Я спросил сколько надо заводить, чтобы получить полный завод сразу.
То, что можно слегка подзавести, а потом бегать 24/7 с часами на руке, или трясти их, стоя на месте, чтобы автоподзавод работал, это не самый "мудрый" совет)))
Это и так очевидно.
2. Ваше "нет/нет/нет" по второму вопросу само себе противоречит.
Если не вредит, то почему бы и не завести на полную?
Или все-таки вредит, поэтому и не надо?
3. Если конечного положения завода нет, то логично, что искать его не надо, ибо его нет и не найдешь, отдельно указывать на это нету смысла
|
1. дяя - как-то я просмотрел про полный завод - честно - не знаю - думаю нужно вывинтить ЗГ - дождаться остановки - завести на "контрольные" 20 (с соблюдением точности оборотов) и замерить сколько именно минут хода это даст. затем после остановки вновь завести по полной и "дотрясти" на всякий случай - замерить ПОЛНЫЙ запас хода и разделить - тем самым получив количество необходимых оборотов...
2. не вредит - если бы вредило то механизмы бы не были столь надежными
сама работа механизма его изнашивает
3. упора нет
Цитата:
Сообщение от MarshDweller
Не завожу в ручную часы с автоподзоводом. Одеваю на руку, через некоторое время перевожу время. Кста ролекс радует, свои 48 заявленных часов действительно 'заводится'. Те же улисы при тех же 48 и отрепасажены в ноябре, 2 суток не заводятся. По моим наблюдениям, 40-42 часа.
|
может быть пружину не поменяли?
