Цитата:
Сообщение от zanaves
Либо поменять все колеса автоподзавода, оставив из старого только сектор на шарике. Имхо сектор на втулке the best к тому же практически не изнашивается, в отличие от сепаратора на подшипниках.
|
Не надо менять всю колёсную систему автоподзавода.Уверен,всё дело в реверсивных муфтах.
А вот во втором пункте вы совсем не правы. Трение качения в 10 раз меньше трения скольжения. Втулки в разы быстрее изнашиваются чем шарик. А советский ракетовский подшипник качения вообще выработки не имел.Ну во всяком случае ооооочень износоустойчивый.
