Цитата:
Сообщение от OGLaLa
Т.е. это не доработка отдельного узла в механизме, как, например, ко-аксиальный спуск Омеги, а полностью, разработанная "с нуля", уникальная, инновационная конструкция!
|
Ну не с нуля. За основу взята обычная конструкция механических часов, надежность которых проверена временем. Даже скорость вращения "парящего колеса" взята 8 оборотов в секунду (по аналогии с 28800 полуколебаниями в час), чтобы не было сюрпризов с надежностью. Sring Drive это почти на 90% механические часы. Тут все по взрослому: заводная пружина, автоподзавод, колесные передачи и т.д. за исключением маленького пустяка – спуска, роль которого исполняет бесконтактный электромагнитный тормоз.
Сам тормоз выполнен в виде обыкновенного генератора переменного тока, у которого якорь это так называемое «парящее колесо» с закрепленным на оси магнитом, а статор – подковообразный магнитопровод с обмоткой в виде двух бобин. Закорачивание (точнее нагрузка) обмотки генератора создает тормозящий вращательный момент. Часть вырабатываемой энергии от торможения идет на электропитание задающего кварцевого генератора и системы стабилизации скорости вращения парящего колеса.
Исходя из геометрических размеров системы, предполагаемой силы магнита (до 1.5 Тесла), скорости вращения парящего колеса (8 оборотов в секунду) и т.д., можно оценить порядок предельной величины энергии, которую система Spring Drive способна рассеивать торможением. Она оказывается на уровне 500 мкВт, что сопоставимо с 300 мкВт как например у коаксиального спуска Omega калибра 8500.
И где здесь прорыв инженерной мысли? Генераторы придумали лет 100 назад, кварц – 40 лет назад. Создать систему стабилизации при современном развитии микроэлектроники совсем не составляет трудной задачи.
Вполне вероятно были сложности с максимально достижимым тормозящим моментом, которого может не хватить при максимальном заводе пружины. Применили пружину из какой-то супер упругой стали. Хорошо, но как то не тянет это на знаковое достижение. К тому же такие пружины не помешают и обычным механическим часам. Причем здесь Spring Drive.
Заслуга Seiko состоит всего лишь в том, что они взяли да и сделали это. При желании подобные механизмы могут быть воспроизведены и другими крупными часовыми холдингами, такими как например ETA. Только есть ли в этом потребность?
