Цитата:
Сообщение от Sergei1980
Вне конкуренции смотря в чем.
"Неубиваемый диван на колесах" - в этом он был вне конкуренции.
Про японцев упомянул в том смысле, что они оказались гораздо более близки к реальности, а немецкие гранды очень долго думали, что маленькие седаны от премиум марки - это все, что нужно "народу", и максиммум "с барского плеча", пока реальность не заставила их начать производить то, что уже давно делают другие
|
ну не стоит забывать, что в разных странах разные флагманы. и то, что хорошо для Европы можеть вызывать ухмылку ближе к Востоку. и наоборот.
по-этому, возможно, разные взгляды на необходимость конкретной модели для конкретной местности.
например, трёшка является флагманом бмв в Европе, ешка мерс асоциируется однозначно - такси, ланд круз - редкость на дороге.
на просторах снг всё иначе. и то, что внутри авто считается базой в снг и про это даже не задумываются, в Европе может быть дополнительной опцией. но есть незаметные глазу отличия, которые значительно увеличивают качество автомобиля.
