там не сложно))) крышку корпуса снять можно любой силиконовой кухонной перчаткой\подкладкой,варежкой, можно резиновым мячиком если есть, да хоть резиновой уточкой))) далее заводную голову нужно отвернуть, и снять, снимается она ослаблением болта , только не стоит его полностью отвинчивать))) буквально на пол оборота\оборот.. после чего он легко выпадает сам. Затем отвернуть винты которые держат мех на корпусе. после чего переворачиваем корпус, и мех аккуратно "вытряхиваем". Далее нужно снять стрелки. Подготовить прокладку на цифер (диск бумажный, или пленка которой он был заклеен при покупке...), что бы его не покоцать, и снимаем стрелки. я это делал канцелярским ножом-лезвием поддевал снизу и полотном опираясь на край цифера поднимал стрелку-рычаг. Только аккуратно, т.к. может выпрыгнуть далеко. Когда стрелки сняты, переворачивеам мех, отвинчиваем винты цифера. Главное не забывать про то как держишь мехв руках, не задевать пальцами колесо с торца, дабы не погнуть и прочее... Цифер после отвинчивания винтиков легко снимается (на нижней пластине цифера есть две ножки, которые в механизме фиксируются теми самыми винтиками ). Он из двух пластин, которые склеены соплями. Их я разъединил всё тем тем же лезвием канцелярского ножа)))) а в целом в общем куча видеороликом по разборке на ютьюбе))) там можно понять как и чем цифер закрыть для защиты, как стрелки снимаются\одеваются и т.п. ...
Главное не спешить, и делать всё аккуратно))) Ничего сложного, можно не имея опыта по этим роликам и самому снять цифер, поменять стрелки, поменять люм... и прочую косметику))) Успехов)))
