Хороших самолетов много не бывает!
Возможно несколько подзабытый формат авиапарада , как раз с большим успехом использовал эффект аккамуляции в наглядной агитации
Эстетика прекрасного в своей наивности советского китча , декларирующего обладание "самым-самым " и "у нас всего много" не приемлет минимализма в таком важном вопросе как авиация! Ознакомьтесь с источниками!
"В СССР воздушные парады над Москвой (если позволяла погода - три раза в году: 1 Мая, на день Воздушного флота (июль-август)и на 7 Ноября)проводились с начала 1930-х годов и до 1956 года. Программа таких парадов в целом была примерно одна и та же: сначала легкомоторная авиация, спортсмены ОСОАВИАХИМ/ДОСААФ, затем военная авиация и в завершение - гражданская авиация. В 1930-50-е годы, лозунг "Слава Сталину, партии, КПСС" и т.д. составляли на ЛЕГКОМОТОРНЫХ самолетах У/По-2, а затем на Як-12 спортсмены-профессионалы, которые месяцами тренировались с отрывом от производства в полетах строем. Как правило проход осуществлялся на скорости порядка 100-110 км/ч. Сразу после ВОВ, когда не было подготовленных спортсменов, на парадах буквы в небе составляли летчики истребительных полков ВВС МВО, которых официально называли "спортсменами".
С переходом на реактивную тягу и резким увеличением скоростей от составления букв в небе отказались. "
Глухую заднюю крышку можно заказать или не заказывать: по желанию - колхоз дело добровольное.
а эскиз подправим конечно...
http://www.intv.ru/view/?film_id=105780
http://www.intv.ru/view/?film_id=114142
http://deruluft.livejournal.com/29520.html
http://fotosoyuz.ru/ru/catalog/pictu...g&cat=&search=
