|
Да что там капризного? Обычный автогенератор с двумя катушками. Одна силовая, а вторая сигнальная. Транзистор в качестве усилителя-коммутатора. Частота генерации задается механически камертоном. Механика тоже проще некуда. Основная сложность в правильной регулировке пружинок с камнями на конце. Одна толкает ходовое колесо вперед, а вторая выполняет роль храповика, препятствующего откату колеса назад. Кстати, сам по себе механизм никогда не запускается, после установки питания камертон надо качнуть. В часах для этого есть специальный рычажок, который ударяет по камертону при переводе часов в положение перевода стрелок и обратно. Часы при этом должны запищать. Механизм может и не двигаться, но генератор заработать обязан.
|
