Еще как привозились корпуса и собирали у нас. Часы, которые собирались из советских машинок за рубежом, шли совсем под другими брендами. На них нельзя было писать "Made in USSR". Конкретно часы ТС в таких корпусах шли в Англию. Достаточно интересный диспут об экспортных часах можно почитать тут:
http://forum.watch.ru/archive/index.php/t-137383.html
Просто стоит понимать, что советская экономика радикально отличалась от нормальной. И многие вещи делались не по экономическим, а по политическим соображениям. Когда надо было доказывать преимущество социалистического строя денег не считали. Да и если Вы помните советское время, то любое зарабатывание твердой валюты было задачей особой государственной важности и внутренние затраты труда, топлива и пр. в счет не шли, т.к. номинировались в неконвертируемых "деревянных" рублях. Применение импортных комплектующих в экспортных партиях было нормальным делом в системе Часпрома. На экспортные поставки для циферблатов шла лучшая импортная краска, в кварцевые часы ставились импортные батарейки, в роторы автоподзавода ставились импортные подшипники и т.п. На внутренний рынок шли часы изготовленные практически только из отечественных комплектующих, применение импорта разрешалось в исключительных случаях и то только как временная мера пока не будет налажен выпуск отечественных аналогов.
