В теории важно отношение инерционной массы баланса к вилке и анкерному колесу. У 8500 вилка тяжёлая (28800 не держит) + спусковое колесо тяжёлое, НО принцип спуска другой . Невозможно объективно сравнить.
Моё утверждение сейчас заключается в том, что у 8500 позиционная разница в пределах 3-х сек
у 9S55 в пределах 2-х секунд , это близко к теоретическому пределу.
А это на 30 % лучше, чем показатели 8500.
Цитата:
Сообщение от Agriz
Какая досада 
. |
Досадно быть владельцем Омеги на 8500, где цифры на 30% хуже, чем на какой-то "Сеечке". Полностью с Вами согласен!!!!!!!!
Вот попробуйте найти сертификат 8500 в пределах 2-х секунд . НЕ НАЙДЁТЕ!!!
90% сертификатов 8500 в пределах 5 секунд будут.
