Цитата:
Сообщение от a_rost
Мне кажется, основным "слабым" местом Ролексов является подшипник скольжения в маятнике автоподзавода (требующий смазки), в отличии от других топ фирм, в которых используются шариковые подшипники. При отсутствии вовремя сделанного обслуживания и смазки этого подшипника происходит разрушение всего узла автоподзавода. Поскольку задняя крышка не прозрачная, определить состояние этого узла и всего механизма можно только вскрыв механизм специальным оборудованием. У других топ-часов отсутствие обслуживания не приводит к катастрофическим последствиям, поэтому они более "живучи", и старых экземпляров этих часов соответственно больше.
|
Согласен. Только не у всех Rolex это "слабое" место. Например к Daytona, Yacht-Master II и Sky-Dweller это не относится. K Cellini тоже
.
