Цитата:
Сообщение от Baroque
Ээээ нет уж.
Смотри что ты ответил по сути, на мой понятный вопрос:
Что получается:
Часов дизайна субмаринер много (простых дайверов) - значит ролексу нужен хороший дизайнер.
Но дайвер суб. это когда-то был оригинальный дизайн ролекса, просто сейчас его все копируют - а, ну тогда отличный дизайн! Все в порядке.
Ну и извини конечно, какое отношение стоимостъ имеет к дизайну  |
Ром, забей ты на Ролекс . Не про него речь. Он в люксе огромными тиражами продается и бог с ним.
Я говорю про знаковые , по настоящему знаковые имена и модели.
И особенно в классе "люкс".
Их нет пока.
В моде и тд есть, а в часах пока нет.
Я вот про это.
Цитата:
Сообщение от Den kelevra
У Сейки легкоузнавемые Спейсвалк, Буллхед, Тунец, Хрон Галанте.
|
Вот-вот. Легкоузнаваемы. Почему же еще немного не подтянуть , до "икон" в среднем и топ классе?
Ведь , судя по моде и авто, могут? Могут, безусловно.
Цитата:
Сообщение от babangida
Дизайн классических ГС с 60-х годов почти не менялся. Да, с большинством остальных моделей полный хаос, выпускают тысячами в новом дизайне, потом на смену этим тысячам идут новые тысячи, и все довольно таки серо и безлико.
Тут про Маринмастер писали. Это не попытка сделать большой Ролекс, это реплика дайверской Сейки 1968 года. Дизайн там свой, это очевидно.
|
Согласен.
И ведь можно довести Маринмастер до легендарности суба? Наверное, можно.
Тем более, запас по цене там есть.
Можно вводить инновации, поднимая цену, обоснованно.
Но это уже не к дизайну.
Так что согласен с Вами.
