Ну что же, три года прошли не зря - механизм удался. Гюнтер его выстрадал.
И дело даже не в дизайне, хотя он однозначно лучший из всех Унитасовских переделок(чего стоят концентрические женевские волны со смещением центра и островок камня спускового колеса) . Кроме 3/4 платины оригинальными(собственной разработки) являются лебединая шея переменной жёсткости(с тремя радиусами кривизны), двухспицевой глюсидуровый баланс с 16-ю винтами и перлаж на всех платинах и мостах
Во время разработки дизайна механизма Гюнтер даже советовался с некоторыми нашими форумчанами(хорошо, что меня не послушал - не видать бы нам такой красоты...)
.
Так что мануфактурность у ST-1 не меньшая, чем у Йорговской Durowe и прочих номосов с панераями(речь о переделках изделий ЕТА, конечно)
.
Так выглядели эскизы 2-х годичной давности - с трёхспицевым балансом без винтов и разным дизайном заводного колеса.
