|
GM делает деньги где может. Tahoe и Camaro ориентированы на внутренний рынок в штатах и Канаде, ну где еще будут покупать таких мастодонтов в нормальных количествах? В прошлом году продали 80 тыс Camaro, 90 тыс Tahoe (не считая 70 тыс Suburban) и 230 тыс Cruze. Не мало, но и не много. Достаточно, чтобы держать свою нишу в войне пони кар (я о Camaro). И еще у этих узкоспециализированных машин есть еще одна функция- привлечь внимание к марке. В одноэтажной Америке все еще существует понятие brand loyalty- приверженность к определенной марке. И если Camaro уже стоит в гараже, велик шанс, что рядом встанет или Tahoe, или Impala по-дешевле. Все довольны.
|
