Я знаю что в часах нулевых допусков быть не может. Имелось ввиду что требования к ним были жёсткими. Простой факт со спиралями: у Ориента они все приходят для сервиса одинаковые и без проблем устанавливаются в баланс и потом не надо никаких регулировок делать.У Ракеты совсем иная картина, спирали разной длины и при ремонте просто "заменил и забыл "не получится. Раньше на такие случаи в магазине Время что на Петроградской стороне работала навивальщица этих спиралей.
Так что в новом 2627 конструкторы работали не только над улучшением ремонтопригодности и удобством доступа к узлам, но и требовали максимально возможной точности исполнения деталей и уменьшения допусков( а они в ракете с запасом
)
Конструкция получилась удобной для сборки-разборки и что немаловажно относительно невысокой -- 5,5 мм и это с автоматом и двойным календарём.Выигрыш более миллиметра по сравнению с предыдущей моделью!
Реверсивные колёса выбирали из нескольких вариантов. Конструкции рассматривались японские от ориентов и сеек. Тут тоже всё интересно : есть конструкции с двумя роликами внутри расположенными симметрично, есть с двумя роликами расположенными ближе друг к другу, есть с лепестками и проч.У каждого варианта рев. муфт свои достоинства. В итоге выбрали муфты с минимумом паразитарного хода. Уж не помню точно но вроде повторяющие одну из ориентовских конструкций. Об этих муфтах я слушал рассказ минут на 35-40 и конечно весь передать не смогу.
