Часовой форум Watch.ru - Показать сообщение отдельно - Ремонт и репассаж
Показать сообщение отдельно
  #5  
Старый 22.01.2013, 19:01
Аватар для олегТТ
олегТТ олегТТ вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Russland
Сообщений: 4,876
Сказал(а) спасибо: 3,543
Поблагодарили 9,198 раз(а) в 3,029 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Serg143 Посмотреть сообщение
маятник автоподзавода совершает колебания для завода пружины. Как он там поломан не известно. Он может менее эффективно заводить пружину. Но, на точность хода не влиять. он точность не регулирует. На 050, должен ETA стоять. Ну, а в них не только в фирменных сервисах разбираются. Сама деталь у них может быть без фирменной гравировки Panerai. Всегда лучше посетить несколько мест. У меня был случай, когда, одна известная мастерская выставила за ремонт цену выше фирменного сервиса, при этом подтвердив объем работы и замену тех же деталей.
С чего Вы взяли , что речь идёт об автоподзаводе ?

Вообще-то , то что Вы назвали "маятником автоподзавода" называется ротором автоподзавода.

А маятником в часах называется баланс или балансирное колесо. Качество его изготовления и всё что с ним происходит напрямую влияет на точность.
Ответить с цитированием