Та без проблем! Сделаете всё сами! И так:
Берём отвёртку и откручиваем токосъёмник батарейки. Далее кидаем два щупа (на плюс и минус) от прибора Аналайзер. Купить его не составляет труда в соседней с вами Швейцарии , стоит сущие копейки. Проверяем ток потребления и возможную неисправность програмно.
Первое проверяем зазоры стрелок в отверстиях циферблата: не зажимает ли их? Всё на месте, ровно? Снимаем стрелки, снимаем циферблат, проверяем календарное устройство.
Скорее всего у вас проблемы в узле хода часов...( частая болезнь замечательно-неповторимого механизма ISA). Снимайте смело плату, все дорожки сверху расположены, катушки закреплены( фотографируйте если сомневаетесь). Далее открутите винты на платах и почистите всю колёсную систему. Всё собрать и опять проверить ток потребления и форму импульса.
Установить циферблат и одеть стрелки. Установить в корпус, закрыть крышку и проверить на герметичность. На герметичность можно проверить ALC или Leck Cheker , не дорогие приборчики. Купить всё то же в соседней Швейцарии.
Вот в принципе и всё, обманутым вы себя точно не почувствуете!
