по качеству обработки деталей далеко даже до ЕТА, но как по вашему конструктив, проблемный мех, или вполне ничего?
радует, что каретка на шариковом подшипнике
если честно, то эти "flying tourbillon" задолбали, да еще с балансом не по центру, люблю классические двуопорные турбийоны с центральным балансом, как у Бреге, ведь даже школьник знает, чем шире разнесены опоры (цапф каретки) тем больше стабильность и надежность
кстати, ремонтуар так сильно напоминает 7750
и еще: как обслуживать нижний бушон баланса? он ведь закрыт неподвижным колесом с подшипником
