единственное, чего я не понимаю, это зачем они смазывают коаксиальный спуск, который изначально разрабатывался как спуск, работающий без смазки?
ладно, 2500 серия, подстраивались под эташку, первый блин - комом
но в 8500 все с нуля, зачем делать спуск так, чтобы он нуждался в смазке?
Андрей Бабанин говорил, что на 2500 он может сделать так, чтобы спуск работал без смазки, как именно не сказал (наверное, секрет фирмы
)
