Цитата:
Сообщение от tapoka
Вы совершенно незнакомы с требованиями ,применяемыми к пилотным часам.Ваш Улисс ,например (как и 856 Зинн Артёма) эти тесты не пройдут.
Все перечисленные технологии Зинн (Диапал ,Тэджимент ,Гидро) никакого отношения к этим требованиям не имеют.
|
огорчает что обладающей таким колличеством ценной информации форумчанин так невнимательно читает форум
при чем тут опять мой улисс не понятно
и прочтите еще раз мой пост, которым я комментировал вот этот ваш
А что из приведённых Вами технологий ,служит для улучшения качества работы механизма ,применительно к лётным условиям и более стабильной работе механизма при внешних воздействиях (имею ввиду перегрузки и сотрясения) ?
в нем есть предположения что перегрузки возникающие при полетах не очень то влияют на ход часов, а вот технологии диалап и антимагнитный кейс могут защитить от действительно критических отклонений
и в моем посте нет ни слова о требованиях ,применяемых к пилотным часам. как и о пилотных часах в принципе.
но то что мои улиссы не пройдут пилотный тест буду теперь знать и на тестирование отправлять не буду)))
