Цитата:
Сообщение от Oleg Mikhnich
Ну откуда у вас такие данные по пшенице, из номера журнала "Корея сегодня" за 1985 год? Про советские самолеты в авиапарке Japan Airlines -вообще смешно. Почитайте о их авиапарке и его развитии, хотя-бы в русскоязычной Википедии:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Japan_Airlines
или об их основном конкуренте Ниппон Айрлайнс:
http://ru.wikipedia.org/wiki/All_Nippon_Airways
Кроме американских, на ранних этапах использовали английские Виккерс, голландские Фоккер и японские YS-11. Это Ниппон. У ДЖАЛ в основном американские самолеты. Как до скандала с Локхид, так и и после. О советских самолетах- ни слова. Или их только в качестве флагманских использовали, наравне с автомобилем ЗИС-101 для Премьера страны Восходящего солнца? |
Вы такой умный
, с вами так приятно дискутировать на разные темы....
http://www.youtube.com/watch?v=8_2qgwLnPyA
Когда этот борт летал в Париж из Токио, то у японской бизнес элиты полёт на боинге 707 - 747 или ДИСИ-8 считался поездкой на скотовозке... За бонус считалось на таком ДЖАЛЕ в Европу улететь... Без посадки до Парижа мог лететь, и не падал
А вас дедушка не брал в поездки на кристмас ? Не катали в детстве?
Вы сначала попробуйте понять , как северные корейцы по урожайности пшеницы с гектара сделали евреев. Когда поймете как это случилось, сможете не только в википедии инфу черпать
