|
Неправильно поставлен или дефектен переводной вал. Вариант два - слишком глубоко запрессован футор ЗГ. Вариант три - не работает механизм расцепления в заводной головке. Любой из этих вариантов приводит к тому, что при заворачивании ЗГ вал начинает давить на механизм вызывая его заклинивание. В любом варианте путь в сервис, сами ничего не сделаете.
|
