|
С вероятность 99% Вы уже назад их не соберете. А если соберете, то ходить они нормально не будут. Женские калибры в разы сложнее в ремонте, чем мужские, т.к. и детали меньше, и требования к чистке и смазке жестче из-за слабых пружин. Все работает на пределе. Для Зари надо как минимум два вида часового масла (для колесной системы и баланса и палет), которое в разы дороже самих часов. Причем для баланса желательно жидкое для женских калибров. Как нормально работать с бушонами на балансе без микроскопа я не знаю. Без опыта все растеряете.
ИМХО начинать лучше с будильников и крупных часов постепенно уменьшая калибр часов.
|
