Часы Pratina с советским механизмом
 

Знакомый восточный немец подарил старые часы Pratina (см. фото 1). Ну, не совсем старые, времен ГДР, 70-е или 80-е. Сам он не помнит даже приблизительно, когда купил, но сказал, что больше не нужны. На удивление часы оказались в неплохом состоянии, следов коррозии металла или осыпания краски немного. Причем немец сказал, что они вроде испорчены, но когда он покрутил ЗГ часы пошли и довольно стабильно.

На задней крышке было выбито CAL 2614 (см. фото 2). Вскрытие показало, что внутри хорошо сохранившийся советский механизм Poljet 2614.2H (см. фото 3). Циферблат с какой-то текстурой - по внешнему виду перламутровый, но без цветных оттенков. Часы идут очень тихо - слышны только в тихой комнате, приложив крепко к уху.

Нашел тему, где приведен список экспортных часов СССР в те времена и среди них я есть Pratina - https://forum.watch.ru/showthread.php?t=129489 . Хотя с другой стороны, вот перевод с зарубежных сайтов, что Pratina - это бюджетное подразделение фирмы Dugena, которая ранее была Немецким часовым кооперативом «Alpina». В общем, "ничего непонятно, но очень интересно". :)

"Prätina была бюджетной маркой компании Dugena, в основном с корпусами из хрома или с позолотой. Механизмы были швейцарскими, французскими (France Ebauche = FE) и немецкими. В 60-х и 70-х годах выпускалось много часов с ручным заводом и 17 камнями (например, FE 140). Обычно только задние крышки были из нержавеющей стали. До того как Dugena купила Alpina, Alpina продавала часы Tresor, Siegerin и Prätina в Германии." (www.watchuseek.com/threads/pratina-watch.584759)

Про советские механизмы ни слова, но данное мнение не будем считать слишком профессиональным, так как у нас тут аргумент отлитый в металле, что часть механизмов были советскими.

Судя по интернету, по механизмам у Pratina "пестрый зверинец" - здесь и упомянутые FE, другие эксперты упоминают и ЕТА, и Rondo, и даже Мийоту. Хотя на немецком ebay я нашел довольно много часов Pratina, для большинства нет инфы про механизмы, и я не нашел часы с советским калибром. Похожие часы нашел только на сайте Босния-Герцеговины (по-моему). По крайней мере, калибр тот же:

https://olx.ba/artikal/19606568/prat...-germany-2614#

Как бывает со старыми часами, есть 2е проблемы: ЗГ очень маленькая, и даже несмотря, на то, что у нее ребра не сточены, заводить часы довольно трудно и совершенно не чувствуется насколько завел пружину. Буду экспериментировать. 2-ая проблема - часы за сутки убегают на 1 мин или 1.5. Надо балансировать.

Все правильною марка не гдр'овская, а западногерманская, на что указывает germany на циферблате. Дизайн середины-второй половины 80х, видимо закупали советские мехи за дешево и ставили, как альтернатива дешевому кварцу.
На 80е еще указывает литера SU, ставилась на советские мехи с конца 79 года и по 89 год

Используйте цанговую или резиновую "заводилку", Bergeon 30409 или 31409, или их дешевые аналоги с Али.

Купил по вашей наводке ручную заводилку на Али для диаметра 4-5мм. На Bergeon рука не подымается. Получим, посмотрим как будет заводить. Сейчас руками завожу Пратину на 12-14 оборотов, дальше перестаю чувствовать ЗГ, завода хватает где-то на 30 часов.

Подвигал баланс и снизил убегание до 30 сек в сутки. Если надоест упражняться в точности, отнесу мастеру. Профессиональных измерителей точности к сожалению нет.

Помойте баланс, поможет. Про обслуживание механизма не говорю - похоже, часы этого не стоят.

Извините за неофитость - а как его помыть, сложно?

Ковыряние в недрах часов, разборку и работу с мелкими деталями доверяю мастерам, так как своего зрения не хватает и боюсь неверным движением повредить механизм.

Сейчас немного почистил внешнюю грязь, попозже еще приведу в порядок.

вообще-то довольно непросто, если прям мыть-мыть. А не просто бензином капнуть, чтобы старое масло подраскисло

Я гляну куда там капнуть можно... еще почитаю для начала, чтобы туда, куда не надо, не капнуть.

На глаз механизм выглядит бодро, колесо и спираль баланса прям блестят.

Ну и не надо туда лезть без опыта.
Если уж очень интересно, купите на блошином рынке поломанные, которые точно не жаль, разберите, посмотрите устройство.

Насколько я понимаю в механике, если масло на осях загустело, механизм должен с трудом вращаться и отставать в целом. Здесь же наоборот - часы убегали вперед как сумашедшие. Поправьте, если я неправ.

Хотя я тут 2ой раз залез в часы, когда они остановились, поправил опять градусник на уменьшение. Закрыл и завел часы, не идут. Все думаю капец - не заметил как задел и порваль спиральку. Открыл часы, все нормально, качнул колесо баланса, пошли. Уф, не испортил! Непонятно, то ли это технологическая особенность когда сильно в минус ушел; то ли действитель из-за смазки колесо иногда не стартует при заводе. Посмотрим, что сейчас получится.

Ну, я поэтому и стараюсь осторожно.