Механика и велосипед
 

Добрый день, подскажите какие могут быть последствия для часов (Orieте Black Ray) при катании на велосипеде. Катаюсь очень активно, не даунхил конечно, но все понимают какое качество дорог и тратуаров, иногда по бездорожью... Жду ваших советов и рекомендаций... Заранее благодарен!

Забыл добавить, за год активного ношения данных часов шпильки даже намёка не подали на выгибание/выламывание... тьфу-тьфу-тьфу...

Может раздолбать (а то и сломать) подшипник автоподзавода и износить фрикцион в барабане от постоянной перезаводки. Если так принципиальна механика, то лучше брать с ручным заводом. А вообще механике тут не место - только электронные без движущихся частей.

ок, хорошо, а как выяснить раздолбал я подшипник или нет?

автоподзавод стал звучать по другому или перестал звучать вовсе.
запас хода сократился.

да нет...хотя...а как он должен звучать? честно говоря, никогда не прислушивался к автоподзаводу...запас хода не проверял, после настройки перед зимой не снимал часы дольше чем на 20 минут...

Вы потеряете точность хода, как минимум. Механические часы штука сложная и нежная, отношение к ним должно быть соответственное, если Вам не безразлично конечно. Проще пользоваться Шоками, они и сделаны для экстрима.
А механику я бы не подвергал испытаниям.
ИМХО

Поддерживаю. У меня в свое время была Ракета 2614Н - на ней после поездок на велосипеде сбивался регулятор выкачки.

Последние несколько лет на велосипеде со мной Polar, а вот совсем в начале катался в Командирских, убивался только ремень. Вопрос в том, как катаетесь, если стрит или дх, то это одно, а если просто по дорожкам и тропинкам без жести и соревнований, то переживать, имхо, нечего.

не, точность не потеряли...я думал данный калибр не такой уж нежный и сложный... раз не рекомендуете то ок... может тогда подскажите Orient для велосипеда, простой и недорогой?

катаюсь в основном по городу, иногда по тропинкам, но не сильно быстро то...но бывает, иногда, очень редко, и очень быстро...
Мне вот что интересно, крепление механизма к корпусу, не выкрутятся ли винты? (вопрос подшипников в механизме автоподзавода уже рассмотрен -- большая тряска, следовательно ускоренный износ)

Вам уже в общем то ответили ИМХО - "лучше не рисковать" и "сильно зависит от Вашего индивидуального стиля велопокатушек",
а Вы упорно настаиваете на риске и при этом зачем то выпытываете "а что может поломаться?" :D

Да какая разница что, если по факту - МОЖЕТ, более того - рано или поздно - ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОЛОМАЕТСЯ!

Вероятнее всего - АВТОПОДЗАВОД в самую первую очередь...

В подростковом возрасте я без проблем рассекал на велике типа "Салют" в механике типа "Восток Амфибия"...
Как и всякий подросток 12-14 лет, гасал "без тормозов" вообще, по проселочным дорогам, на скорости и по многу часов в день...

Часы все те мои велопокатушки тех лет с честью ВЫДЕРЖАЛИ, если НЕ считать двух походов в ремонт с ними с интервалом примерно раз в год :D
Оба раза мастер говорил, что у меня ломается одна и таже шестерня в механизме часов, причем поломка характерная для водителей дальнобойщиков, у которых руки постоянно на вибрирующем руле грузовика с его жесткой подвеской...

Но я то знал, что причина - в моих велосипедных покатушках по проселочным дорогам!

С одной стороны, от ремонта до ремонта, те часы выдерживали около года...
А с другой стороны, в них же и автоподзавода НЕ было!
А с третьей стороны, сейчас, во взрослые годы, я и катаюсь намного аккуратнее и адекватнее, чем тогда в детстве...

Видите, как много нюансов?

А вывод все тот же - если надеваете на велопокатушки механику, то как минимум будьте готовы к ухудшению их суточной точности, а как максимум, Вам эти часы должно быть совсем НЕ жалко, если они через полгода год поломаются или если при падении Вы их попросту убьете в кизло!

Я в механике периодически катаюсь на велике и по сей день, но катаюсь:
1. Не очень часто (предпочитаю для этого ДжиШоки!)
2. И очень аккуратно (никакого экстрима, никакого бездорожья, никаких гонок на скорость - только по ровнейшим дорожкам в парке и максимум - из дома на работу - там встречаются колдоебины конечно, но все равно 80% пути - относительно ровный дорожный асфальт, далекий от пересеченной местности, большинство ям на пути я просто ОБЪЕЗЖАЮ...)
И, при этом я все равно учитываю описанные выше нюансы - да, может поломаться, да - могу упасть и разбить часы...
А значит, надеваю на покатушки только ту механику, которую не жалко в случае чего!
Пока было без поломок - но я реально очень аккуратен и НЕ катаюсь по полдня кряду!