Встречайте нового ПОЛЁТовода
 

Добрый день господа.
Вот такие часики достались мне от деда:
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1315209764

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1315209764

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1315209800

(никак не получается миниатюры ставить в текст)

на крышке номер 66473

состояние хорошее, косячки и царапки есть, но не критичны, дед раз в год одевал.

задам вам несколько вопросов:
1 - можно ли установить год выпуска и модель часов и калибра (документов нет)
2 - представляют ли часы так сказать раритетную ценность (приятно же знать что у тебя наруке не обычный или редкий механизм).
3 - "удачность", надежность механизма.

цена не интересует, продавать не собираюсь т.к. дороги как память.

Классный полет, супер просто.

1. Год выпуска скорее всего 70 -е - начало 80-х (точный год выпуска без паспорта часов уже не узнать). Советские часы в основном наименования модели не имели, указывался лишь шифр внешнего оформления. Калибр и знак "SU" д.б. выбиты на механизме (на фото они закрыты ротором автоподзавода).
2. Ценность тут только имхо как память, т.к. корпус не золотой.

золотой с пробой 583 2МДМФ

Тогда цена их = массе золотого корпуса * цену грамма золотого лома данной пробы + 10-15 %.

Прелесть!

денежная стоимость, меня не интересует, мне интересно например много ли их наклепать успели, одно дело если их у каждого 5-10го советского пенсионера в закромах отыскать можно, а другое если их в крупном городе 2-3 шт., приятно ведь.

Красивые часы, сам хотел такие купить!

Точные объемы выпуска тоже не узнать. Не редкость, но и не у каждого советского пенсионера (т.к. корпус из золота, то и стоили не дешево, сопоставимо с месячной зарплатой).

[quote="mv1578;918203"]задам вам несколько вопросов:
1 - можно ли установить год выпуска и модель часов и калибра (документов нет)
2 - представляют ли часы так сказать раритетную ценность (приятно же знать что у тебя наруке не обычный или редкий механизм).
3 - "удачность", надежность механизма.[/QUOTE

Ваши часы были выпущены в 1972 году. Это последний год выпуска этой модели -Полёт 2416. Механизм без календаря освоен в производстве в 62-ом году, в 1963-ем со стрелочным календарём , затем с календарём в окошке. Механизм оригинальный и интересный , по отзывам часовых мастеров имел очень мало рекламаций. Качественно делали! В хорошем состоянии имеет коллекционную ценность , часы в золотом корпусе тем более.
Полистайте здесь на форуме тему про Полёт де люкс , там всё про эти замечательные часы.

[quote=James;918555]Спасибо за ответ, все записал на всякий случай.
про де люкс читал, но ни отличаются, по крайней мере внешне. а механизм одинаковый?

Де Люксами называли мужские экспортные часы. Под них попадали калибры начиная с 2209, заканчивая автоматическими, как у Вас.

Часики очень хорошие. В золоте большая редкость. Продать сможете всегда. Механизм 2416 достаточно надежный, но крайне сложный и трудоемкий в обслуживании и ремонте. Если собираетесь носить каждый день, то отдайте обязательно в сервис, т.к. без смазки втулка сектора автоподзавода, да и остальные узлы автоподзавода долго не проживут. В основном, такие часы шли на экспорт под торговой маркой Poljot de lux. Для внутреннего рынка они были очень дорогими из-за сложного механизма.

с мастерскую носил, посмотрели, смазали, сказали все нормально, ржавчины нет, механизм не изношен.

дед их практически не носил, но сказали что нет пыле-водо защиты вообще никакой, поэтому осенью и зимой что то побаиваюсь носить.
А вредно ли часам долго лежать без хода? И как часто необходимо обслуживать?

Нет. Вредно потом эксплуатировать без чистки и смазки.

Зависит от условий и длительности эксплуатации. Ориентировочно раз в 2 года.

всем спасибо за ответы

Ну и просто для справки. В 1972 году такие часы в золоте стоили 175 рублей. Я, когда после института пошел на работу, получал 110 руб. :)

Еще добавлю по этим часам. У них есть одна достаточно редкая особенность - дата на 6 часах. У большинства Poljot De Luxe дата - на 3 часах. Так что еще один пункт в коллекционную ценность часов.

Если в мастерской не разбирали и не мыли, а просто кинули снаружи масло на грязь, то это не ремонт а халтура. К части камней в этих часах принципиально не подобраться без полной разборки механизма. Механизм, как я уже писал, в обслуживании противный и часовщики его делать по полной схеме не любят, т.к. за это время можно сделать две Ракеты или Востока.

Как это не золотой корпус? Даже без фото клейма и уточнения хозяина видно, что золотой. Механизм на 29-ти камнях, самая знаменитая чумовая супермашина "Полета". Прекрасные часы. Обязательно сделайте полную чистку и смазку механизма. И аккуратно носите. Часы с окошком даты на 6 часов, как здесь правильно отметили, встречаются реже аналога с датой на "3". И берегите их. Это - КЛАССИКА!

а разве у полета топикстартера не должно быть круглой линзы на дате? стекло родное или как?

родное, ни чего не менялось

поковыряв фотграфии пршел к выводу, что на красных датах стоит линза, а вот на черных уже нету, где-то тут на форуме проскакивало аргументированое утверждение, что красная дата это первые выпуски.
как то так наверное.