Помогите определить часы
 

всем добрый день. подскажите что за часы. инфы в сети много но не могу найти нужной

на вскидку конец 18 начало 19 века

Фузейные часы. Мастер сам не подписал их. Вскидка ошиблась. Много позже.

ну просто эту вскидку мне сказал часовой мастер с более 40 летним стажем. я на нее и опирался

ну а в целом, имеют эти часы какую то ценность? историческую или материальную.

Ценность есть, но не очень большая. Почитайте тут -"Фузейные часы. Делимся фото!"

Французы конец 18 начало 19 века. Характерные ранние золотые стрелки и привинченный циферблат.

по годам мне именно так и сказали

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

https://meshok.net/item/294366446 вот очень похожие

разброс цен по таким часам огромный. тысяч от шестидесяти до пары сотен тысяч) в реале первое - под сотку.

а каким образом их можно оценить?

блин часы не на ходу потому что в них цепочка внутри оторвана. бывший хозяин видимо перетянул ключиком.

Тогда до 30 т.р. :o

uhrolog

Ради любопытства, поскольку не разбираюсь. Кто-нибудь в России ещё воссоздаёт недостающие или утерянные звенья цепочки? - Или очень дорого? Или обычно поступают проще - соединяют оставшиеся звенья, и запас хода "пусть будет как есть"?

Сам не пробовал, но слышал - вместо цепи Галля при ремонте иногда ставят самую тонкую струну от скрипки, или рояля... Как к ней приваривают крючки, не знаю.

Ремонтируют, у меня рваные цепи покупали тоже помимо целых я любопытствовал говорят ничего сложного под большой лупой, один сказал лазерной сверкой оборванные звенья присобачит)

Оборванная цепь сильно снижает цену поскольку это сильно отпугивает потенциальных покупателей а перекупы такие не берут. Срыв цепи на максимуме часто ломает зубья и оси у фузеек можно сильно попасть.

Цепь обычная клепаная.Соединить два куска порваной цепи ни каких проблем не существунт.Создается впечатление что знатоки ни когда такой предмет не держали в руках,а если держали,то не понимали зачем она вообще нужна.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 20 МИН --------

Для общего развития.Цепь,это просто нитка,для передачи усилия пружины на улитку.Можно поставить тросик,можно собрать из кусков.Требования-длинна должна заполнить улитку и дотянуться до противоположной стороны барабана,что бы усилие было не на разрыв звеньев крюка а компенсировалось трением об барабан.Длиннее бессмысленно,короче снижает продолжительность хода.Если цепь порвалась,значит зачастую,что клепаные оси цепи изношены временем,рвануть может снова.Или какой то предыдущий мастер установил не родную пружину.За такое время эксплуатации их ,мастеров,было много.

Цепь обычная клепаная.Соединить два куска порваной цепи ни каких проблем не существунт.Создается впечатление что знатоки ни когда такой предмет не держали в руках,а если держали,то не понимали зачем она вообще нужн
==============================

Сами пробовали? И заклепки осей изготавливаои? Там же микронные дела... Лупа уже не в помощь....

Цепи не с неба свалились,их люди делали,не боги.Заклепки делают из игл Можно китайских,но надо отпустить,они хрупкие.Лупа не нужна.Из инструментов нужно сверло игла молоток и зажигалка.Колошматить по цепи не нужно.

Почему из игл? Они же из твердых сталей. Почему не из какого тоненького гвоздика?

Иглы делают из углеродистых сталей,они имеют способность закалки.А гвоздики делают из простых конструкционных.Это знали средневековые часовщики,которые на станке с ручным приводом точили оси для таких часов и клепали цепи.К сожалению эти технологии утеряны в наше время.И еще.Волосок маятника закрепляли во втулке и колонке,простых женских часов заря тоже вручную простые русские тетки на заводе.

Понял. Тут явно дело в оснастке. И еще: нужно проверять на проходной завода - русская ты тетка, или нет.

Оснастка для ремонта цепей Галля - потанс с набором штифтов. И мягкие гвоздики из Ст45.

Галля это русская тетка с завода?

Примерно.

Насколько мне известно,цепь Галля-это роликовая цепь в различных механизмах, транспортных и сельскохозяйственных машинах, в том числе в мотоциклах, автомобилях, велосипедах.
Термин "цепь Гааля" встречал только в тематике фузейных часов.Технически схожа,но размерами меньше и упоминается исключительно в фузеях.

Одно и то же это,как считает ув.Uhrolog,упоминая еще в далеком 2015 году в своей теме на этом форуме "Цепью Галля никто не богат?" или нет - трудно судить.
Вроде,и одно и то же,но звучит по-разному.

Может,это и имел ввиду ув.Gosha1 ?

Цепь в механизмах передает крутящий момент через шестерни.Там выше усилия,важен шаг зуба и ролики там стоят каленые,для уменьшения износа.А в часах это просто нить,которая передает усилие пружины на фузею.Фузеи бывают разных размеров.Смысл размера длинны звена,что бы на минимальном диаметре фузеи цепь не ломаласьъгнулась.Иначе-чем меньше длинна звена,тем лучше.В принципе годится рыболовный плетеный шнур,но здесь важна аутеничность,по этому можно ремонтировать рваную.Мотоциклетные и велосипедные цепи тоже ремонтируются.Там бывает втулки\ролики ломаются.В крайнем случае расковыряйте кусок часовой цепи все будет понятно.

Может не обратили внимание, но часы ТС - французкий репетир. А цепь ремонтируется, и даже звеня можно изготовить. Там роликов нет, только склепки. Можно изпользовать пчеловодную проволоку, конечно нужно сделать ее потоньче и легко на конус. От укорачивания цепи резерв времени не сократится, но может пострадает действие ограничителя завода, а ето допускать нельзя.