Восток "Проворный" (модель 2415.01/540ЯЭ1): ознакомление с проектом и коллективный заказ
 

Дым столбом - кипит, дымится пароход...
Пестрота, разгул, волненье,
Ожиданье, нетерпенье...
Веселится и ликует весь народ
И быстрее, шибче воли
Поезд мчится в чисто поле.
«Попутная песня» — романс М. И. Глинки на стихотворение Н. В. Кукольника.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1765396766


Здравствуйте, дорогие друзья! Как вы уже могли догадаться по строчкам, представленным выше, мы вновь обращаемся к теме железных дорог и продолжаем вспоминать важные исторические события нашей страны, связанные с ней. И не стоит удивляться тому, что в первой строке песни упомянуто слово «пароход». Именно так поначалу называли первые паровозы. И одному из них, волею судеб ставшему символом начала новой технологической и индустриальной эпохи, мы посвящаем очередную лимитированную серию часов.
С радостью представляем вашему вниманию новый проект Восток «Проворный», призванный сохранить память о первом пассажирском паровозе России и начале пассажирского движения по Царскосельской железной дороге, также ставшей первой в стране. Именно «Проворный» был удостоен чести провести 30 октября (по старому стилю) 1837 года первый поезд, состоявший из паровоза и восьми вагонов, на котором из Петербурга в Царское Село отправился сам император Николай I, что безусловно подчёркивало особую значимость происходящего события. Дорога до Царского Села заняла 35 минут, а обратный путь поезд преодолел уже всего за 27 минут, что можно считать рекордом. Чуть позже, летом 1838 года, железная дорога была продлена от Царского Села до Павловска. Таким образом, её общая протяжённость теперь составила практически 27 километров.
Сам же «Проворный» был произведён в 1836 году на заводе Стефенсона в Великобритании, откуда в разобранном виде прибыл морем в порт Кронштадта. Его сборка производилась в Царском Селе до 1837 года. Из всех шести паровозов, поставленных в Россию к моменту открытия железной дороги, именно «Проворный» показал себя в эксплуатации с лучшей стороны. Ниже приведены его основные характеристики:

Осевая формула – 1-1-1
Ширина колеи – 1829 мм
Мощность – 146 л.с.
Максимальная скорость – 60 км/ч
Вес паровоза в рабочем состоянии – 17,6 т
Диаметр цилиндра – 381 мм
Ход поршня – 457,2 мм

К сожалению, до наших дней не сохранилось ни одного паровоза из тех, что трудились на Царскосельской железной дороге с момента её открытия. «Проворный» же был списан, проработав на ней 19 лет. Сейчас в России есть лишь два полноразмерных макета, один из которых находится в Петербурге, а другой — в Новосибирске.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1765396766


Специальная лимитированная серия часов Восток проекта «Проворный» призвана внести и свой скромный вклад в сохранение и укрепление памяти об этом уникальном паровозе, а также порадовать своим выходом всех почитателей и ценителей истории отечественных железных дорог. Бежевое поле циферблата мысленно отсылает нас к давно ушедшим временам, а оригинальное начертание цифр и относительно крупный корпус — к эстетике старинных карманных часов. Легко узнаваемый силуэт самого «Проворного», минутная железнодорожная шкала, внутри которой красной радиальной линией выделен отрезок из первых 27 минут, а также аккуратные стрелки лаконично завершают дизайн циферблата. На задней крышке часов методом лазерной гравировки будут указаны названия станций первой железной дороги, на которой трудился «Проворный», его основные технические характеристики и изображение в двух ракурсах. В этих часах нет ничего лишнего, что способно перегрузить восприятие, но гармоничное сочетание немногих элементов оформления безошибочно раскрывает их суть.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1765396766


Уважаемые участники и наблюдатели проекта «Проворный», обращаю ваше внимание на то, что дизайн и стоимость часов, которая составляет 19 809 рублей, окончательно согласованы и утверждены ЧЧЗ и обсуждению в рамках этой темы не подлежат! Она создана исключительно для ознакомления с новым проектом и последующей записи в него всех желающих, которая будет проводиться до 23 часов 59 минут 14 декабря 2025 года. К записи и последующему обязательному выкупу часов прошу отнестись максимально ответственно. Не следует создавать проблемы себе, заводу и организатору проекта, если не уверены в исполнении своих обязательств. За большим тиражом (более 30 штук) гнаться и устраивать искусственный ажиотаж не будем. Пусть в проекте примут участие те, кого искренне заинтересовала его тематика и те, кому эти часы действительно понравились. Новичкам же на форуме можно записаться только на один экземпляр в основном списке. При наличии желания получить больше — добро пожаловать в лист ожидания. Если кто-то из форумчан, состоящих в основном списке, откажется от своего экземпляра, то вы автоматически будете переведены из листа ожидания в этот самый основной список. Будучи организатором проекта, оставляю за собой право отказать в записи какому-либо участнику или исключить его из основного списка. Искренне надеюсь, что данное право мне не понадобится, а все потенциально возможные вопросы, касающиеся записи и иных аспектов ведения проекта, будут в краткой форме представлены в этой теме или же заданы мне посредством личных сообщений. Самозаписи в проекте нет! Если желаете принять участие, то пишете сообщение соответствующего содержания в этой теме. Время от времени буду обновлять списки, добавляя в них новых участников. Реализация же готовых часов будет производиться исключительно официальным интернет-магазином при заводе и никак иначе! Посылки будут отправляться Почтой России или СДЭКом. Вся дополнительная информация о выкупе своих экземпляров будет предоставлена всем участникам, находящимся в основном списке, по мере готовности часов.


Над проектом работали:

hd77 — полная техническая и художественная интерпретация и реализация идеи от эскиза до финального макета, художественное сопровождение темы
Sasha85 — автор идеи, коммуникация с ЧЧЗ и прочая организационная работа, ведущий проекта. По всем текущим вопросам можете обращаться ко мне посредством личных сообщений.

Учитывая позднее время на момент создания темы, сообщаю, что заполнять списки участников начну только завтра в районе полудня по Москве, так что пока можете неспешно знакомиться с проектом и при желании оставлять свои заявки уже сейчас.


Основной список участников:

1. hd77
2. Sasha85
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

ФИНИШ!!!


Лист ожидания:

1.
2.
3.

Запишите пожалуйста в основной список 1 экземпляр

Здравствуйте, запишите на 1 экз., спасибо!

Добрый вечер,на 1 экз запишите, благодарю!

Добрый вечер, запишите на 1 экземпляр. Спасибо.

Доброй ночи! С радостью приобрету один экземпляр.

Доброго дня.
Прошу уточнить по поводу стрелок - "чёрные" это значит окрашенные (если краска то мат или глянец)? Будут как на рендере двускатные?
Циферблат красивый, жаль что не в бронзе 558...
Пока в раздумьях :o

19809
однако:)

Отличный дизайн! Нет ничего лишнего, идеально сбалансированный цифер, даже стиль минутной дорожки к которой я равнодушен, исполнен безукоризненно!

Отличный проект! Интересное совпадение для красного отрезка на циферблате, 27 минут поездки и 27 км железной дороги.

Не в той теме написал с телефона, не к этому проекту. Извиняюсь.

Значит, Вас не записывать?

Актуальный список всех участников проекта "Проворный"

Основной список участников:

1. hd77
2. Sasha85
3. Fyodor L
4. AlexVturin
5. svpatrik
6.
7.
8.
9.
10.

ФИНИШ!!!


Лист ожидания:

1.
2.
3.

Дорогие друзья, на всякий прошу перепроверять своё местоположение в списках и верное написание ников.

Jurgen B, стрелочки запросили глянцевые ребристые (угловатые) чёрного цвета, но что по итогу поставит завод — это загадка.

Меня не записали на 1 экз.

Актуальный список всех участников проекта "Проворный"

Основной список участников:

1. hd77
2. Sasha85
3. Fyodor L
4. svpatrik
5. Prorabk
6.
7.
8.
9.
30.

ФИНИШ!!!


Лист ожидания:

1.
2.
3.

Дорогие друзья, на всякий прошу перепроверять своё местоположение в списках и верное написание ников.

Добрый день. Запишите пожалуйста на 1 экземпляр. Спасибо

Актуальный список всех участников проекта "Проворный"
 

Основной список участников:

1. hd77
2. Sasha85
3. Fyodor L
4. svpatrik
5. Prorabk
6. AlexVturin
7. DV2222
8.
9.
30.

ФИНИШ!!!


Лист ожидания:
1.
2.
3.

Дорогие друзья, на всякий прошу вас перепроверять своё нахождение в списках и верное написание ников.

Добрый вечер . Запишите на 1 экз . Спасибо .

Актуальный список всех участников проекта "Проворный"
 

Основной список участников:

1. hd77
2. Sasha85
3. Fyodor L
4. svpatrik
5. Prorabk
6. AlexVturin
7. DV2222
8. Solombalets
9.
30.

ФИНИШ!!!


Лист ожидания:

1.
2.
3.

Дорогие друзья, на всякий прошу вас перепроверять своё нахождение в списках и верное написание ников.

Запишите меня.

Тут как, а меньше уже нельзя)))

Сорян за офф)

Здравствуйте. Прошу записать меня

Актуальный список всех участников проекта "Проворный"
 

Основной список участников:

1. hd77
2. Sasha85
3. Fyodor L
4. svpatrik
5. Prorabk
6. AlexVturin
7. DV2222
8. Solombalets
9. Vorobev
10. jindrak38
11.
12.


ФИНИШ!!!


Лист ожидания:

1.
2.
3.

Дорогие друзья, на всякий случай прошу вас перепроверять своё нахождение в списках и верное написание ников.

Здравствуйте. Минимум надо 21 чел.? Когда приблизительно выпуск планируется?

Запишите меня на 1 экземпляр

Запишите меня на 1 экземпляр

Актуальный список всех участников проекта "Проворный"
 

Основной список участников:

1. hd77
2. Sasha85
3. Fyodor L
4. svpatrik
5. Prorabk
6. AlexVturin
7. DV2222
8. Solombalets
9. Vorobev
10. jindrak38
11. Caretaker
12. KSV82
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.

ФИНИШ!!!


Лист ожидания:

1.
2.
3.

Дорогие друзья, на всякий прошу вас перепроверять своё нахождение в списках и верное написание ников.

Уважаемый seredja85, как и говорилось с самого начала, данный проект предусматривает выпуск не более двух-трёх десятков часов. Поэтому вполне достаточно набрать чуть больше двадцати участников. Будет замечательно и символично, если выпуск составит всего 27 экземпляров (отсылка к этому числу описана в самом первом сообщении этой темы). Если всё пойдёт именно так, то теоретически часы должны быть готовы в конце января — начале февраля 2026 года.

Очень интересная мысль, Александр, по поводу данного издания. Очень понравилась идея. А имея брата электровозника, сразу понимаю, куда можно применить эти часы. Увы, в ближайшее время по часам я вышел за пределы финансового лимита и не могу участвовать в основном списке. Однако , понимая все перепитии судьбы попробую сыграть. Впишите меня пожа первым номером в лист ожидания. Посмотрю кактэто будет дальше выглядеть. Может и придётся подарить брату еще одни профессиональные часики)))

35 экземпляров тоже будут в тему :)

Хорошо, запишу Вас в лист ожидания. Готовых часов ждать предстоит ещё долго, так что время подкопить ещё в запасе есть. :)

Вы правы, но 27, наверно, ещё интереснее было бы. :)

Плохо, что без даты.
Для железной дороги дата важна.

Важно!!! О стрелках в часах проекта "Проворный"
 

Актуальный список всех участников проекта "Проворный"
 

Основной список участников:

1. hd77
2. Sasha85
3. Fyodor L
4. svpatrik
5. Prorabk
6. AlexVturin
7. DV2222
8. Solombalets
9. Vorobev
10. jindrak38
11. Caretaker
12. KSV82
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.

ФИНИШ!!!


Лист ожидания:

1. Serhio79vet
2.
3.

Дорогие друзья, на всякий прошу вас перепроверять своё нахождение в списках и верное написание ников.

Эх, было бы символично, если бы 27 человек набралось...
Но завод цену поставил заградительную, да и корпус не всем заходит.
На мой взгляд, по дизайну, одна из лучших лимиток в этом корпусе.

А что не так то с этим корпусом? Вроде как из классических востоков он самый гармоничный и ближе всего к историческим прообразам. Или вопрос только в цене…

Он не влагозащищенный! (для меня).

Ну так ни один из классических востоков не влагозащищен.

1- "Минералка", царапается, в отличии от сапфира, практически не полируется, в отличии от плекса
2 - АБСОЛЮТНАЯ не влагозащищеность. Вы даже не заметили, что у вас вспотело запястье, а на стекле изнутри уже конденсат. Все советские Востоки, с 70-х имеют заднюю крышку с прокладкой и прижимной гайкой, и такой проблемой не страдают.


Да! Дизайнеры отработали на все 100, конструкторы (инженеры) облажались, корпус пропускающий пот с руки - анахронизм, как и минералка. Уж лучше плекс, легко полируемый и дёшево меняемый но с нормальной водозащитой.

Для БЧЗ деньги уже потрачены на «топовые» лимитки)
И, кст, ну это наверно всем понятно?, непонятно ув. Sasha85?

Отлично, что представитель завода ответил. Плохо, что из его ответа ничего не ясно - на заводских фото ничего не разобрать. Так с ребром будут стрелки или плоские?
Мне нравится проект, на эскизах очень красивые часы получились. Цена не нравится, как и большинству. Ну и сомневаюсь, что соберется 20 участников. Очень удивлен таким низким интересом.