Б/у traser механика или новые Seiko
 

Рассматриваю приобретение, хочется получше и с тритием, но денег мало)
Посему вопрос: что лучше, traser automatic master с тритием 2016 года, или в те-же деньги новые сейко без трития?
Не сломается-ли старый механизм? Какой у него запас прочности в годах?

Новые часы .

тритий через 12 лет( к 2028) потускнеет.

Сколько денег?

:D:D:D

icewhiteline Тритий - необходимое условие? Не факт, что с 2016 г.в. он будет сейчас очень ярким. Механизму 8 лет - как минимум, одно обслуживание было. Через пару лет, понадобится еще одно. Конечно, есть примеры когда носили много лет и не обслуживали... Но это тема для дискуссии. Если 8 лет часам и без ТО - после покупки желательно его провести. Запас прочности при должном обслуживании у механизмов, имхо, лет 15 и более. Но механику любую нужно обслуживать и "хлопот" с ней больше. При прочих равных, купил бы сейко.

В итоге заказал на авито в плёнках и коробке за 20 т.р. Citizen NY0084-89E
У меня сейчас Garmin Fenix 6x, но хочется стрелочки и тик-так
Благодарю всех за комментарии

p.s. как у них механизм кстати?)
citizen-8203a

тема про механизм
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=49090

Ну и вот и здорово, ибо трейсер - пародия на часы, из поднебесной по андерпрайсу.

Если бы не тритий, был бы фанатом Ball. Ибо часы делают весьма хорошие, но везде прикручивают эти стремные трубочки. Тут такая же история.

Механизм у Ситизен 8митысячник тех годов-ерунда и чепуха
Это сегодня они основательно поработали с 8митысячниками чтобы не отставать от Сейко с их 4R....

Вывод-новый Сейко.

так)

Посмотрел механизм, на алике стоит около 3 тыщ, можно про запас купить)

Подождать пока стухнет, получатся просто часы :p
Есть модели с заведомо мелкими, еще и синими, совсем слепыми и незаметными трубками.
Ну такие:

http://forum.watch.ru/attachment.php...2&d=1726276463