2МЧЗ и Poljot
 

Здравствуйте. Вроде на форуме давно, но с советскими раритетами не сталкивался еще.
Разбарахляя квартиру после смерти бабушки, обнаружил пару часов (видимо от деда или прадеда).
1. Хрон от 2 московский час З-Д. Полностью рабочие. Явно носились (на пластиковом стекле - царапки и кракеллюры, задняя крышка (без надписей) - в следах носки (мелкие царапинки, при желании - полируются). Все стрелки - синее воронение.
2. Poljot 30 jevels. Корпус, судя по всему, латунный, возможно - позолоченный (судя по потертостям около ЗГ). Пластиковое стекло в кракеллюрах. Задняя крышка - сталь с гравировкой по кругу waterprotected shock resist automatic.

Оба экземпляра - на ходу. Очевидно, обоим требуется репассаж.

Собственно - вопрос. Какова примерная стоимость этих экземпляров? Есть ли смысл заморачиваться с реставрацией? Какой-то особой фамильной ценности у часов нет, ибо не помню, кто их носил, но как раритет - может я бы и носил бы их по настроению.

Хрон на аук от 5 т.р., конечная цена - от конюнкруры рынка и общего сост. с доп. фото.
Полет, скорее всего, любителям что-то смыть.

Зря вы так про Полет. Потёртости только по граням( хорошо бы ещё посмотреть вид с крышки) и заводной головки ( на замену). Часы вполне можно восстановить и "эксплуатировать".

Не только по граням, около ЗГ -проплешины покрытия. Если есть приличный корпус на замену, то получатся хорошие часы.

И сколько вы готовы заплатить за перестановку этого... в новый корпус? Чтобы "по настроению"...

Шутите.. я сам справлюсь. А эта операция (снять крышку - вынуть вал - ...) с такими часами может стоить больше 100-200р?

Может. За 200 р и батарейку никто переставлять в часах не станет...

Смотря в каких часах батарейку, даже в Мск видел от 200р. Переставить корпус именно в этом Полете - 2-3 мин, быстрее чем батарейку поменять в самом простом кварце. Если крышка не закисла намертво.

100р бабушка часовщик меняла корпус.
3 минуты.

Ставить новый корпус без репассажа - фу, бяка.)

Репассаж механизма тысячи полторы-две будет стоить. Циферблат в хорошем состоянии.

Если новый (с хранения), то да. Я говорил про замену на приличный (другой). А в новый и циферблат со стрелками и зг желательно новые.

Вы говорите о восстановлении Полета до коллекционного состояния- я про замену корпуса. Для "эксплуатации" часов , а я думаю для ТС нужно именно это, подойдёт и такое состояние корпуса. Гораздо важнее хорошее состояние циферблата и стрелок. Механизм на ходу, остаётся только сделать ТО.

Коллеги, спасибо за ответы!
Мне бы понять, что за хрон (реф, механизм).
Про Полет - понял. Ему светит репассаж и носка в том состоянии, что есть. Правда, дата в неправильном положении...
ЗЫ. Корпус без проблем, не считая потертостей около ЗГ. Винтаж, пусть потертости останутся. Есть окисления меди на шпильках. Шпильки заменить не проблема. Циферблат - в идеале. Стекло может и стОит поменять, но кракеллюры, как по мне, лишь добавляют винтажности.
ЗЫЫ. Полет на что лучше посадить? С учетом, что он совсем маленький. Ремень кожаный? Так то я предпочитаю металлические браслеты. Может, есть вариант подходящего мэша?

«Капитанский хронограф» 28 чк.механизм на базе молнии 3601