Избитая тема по автоматическим часам
 

Всем привет!

Нужно мнение знающих людей, т.е. экспертов о работе автоподзавода.
Недавно подарили часы автомат с индикацией заряда. Механизм ETA 2892-A2.
Не хочу указывать модель, чтобы небыло привязки к конкретной марке или модели часов. Часы 100% не поддельные, приобретены в офф. магазине с индивидуальным номером и т.д.
Изначально по инструкции сделал первый завод пружины. подзавода часов просто не наблюдаю. Ношу каждый день.

Ночью по понятным причинам завод падает. Идем на работу, из-за новогодних пробок на машине передвигаюсь, ну очень редко. Т.е. много хожу пешком. Но увеличения завода часов не происходит, к концу дня индикатор показывает либо утренний уровень заряда либо меньше. Приходится подзаводить часы каждые 3 дня. Такое впечатление, что автомат работает, но весьма и весьма не эффективно. Явно не то, что ожидалось от автоматических часов.

Посчитав, сколько в среднем прохожу за день, получилось 5 км +-.

Вопрос 1. Это нормально для автомата?

Вопрос 2. Как должно быть?

Заранее спасибо.

Если к вечеру завод такой же, как и утром, то автоподзавод уже работает :) Может, активнее конечностями трясти? :D

Совершенно ненормально.
Автомат работает, иначе часы приходилось бы подзаводить чаще.
Кмк, надо в сервис тащить, пока чего фатальное не случилось.

Может, ради интереса, попробовать подержать часы в виндере?
Ведь может, особенности походки (ну, прижатые к туловищу руки) не позволяют часам заводиться. ИМХО, конечно...

На счет малого радиуса раскачивания часов, тоже в первую очередь думал. Для проведения эксперимента носил портфель только в правой руке, чтобы обеспечить максимальное раскачивание часов.

Особенностями походки, вроде прижатой рукой к туловищу не страдаю :-)

Пробовал специально весьма энергично ходить, очень быстрым и энергичным шагом :-) чтобы уж наверняка, немного подзавелись после 10ти минутной прогулки, примерно на треть одного деления, всего их восемь, но это в моем понимании примерно тоже самое, что машина с объемом двигателя 1,2 литра и расходом 20 л/100 км по трассе. В принципе едет, но что-то не так.

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...8&postcount=18

В общем ничего страшного, просто часам пора делать ТО

Взять часы в руку,покачать с небольшим наклоном цифера,послушать-если слышна работа маятника подзавода и стрелка накопителя перемещается при этом в "+" то все в порядке,если нет-к доктору.

Где-то на форуме было, что даже дня в офисе достаточно для почти полного подзавода автомата. Если, конечно, на диване бревно не изображать... ;)
Про другой (не швейцарский) механизм даже картинки видел - прошли примерно 700 шагов, стрелка шкалы завода почти на максимуме.

Наверное, надо в сервисе показать - смазка засохла, вяло крутится?...

Через заднюю крышку видно маятник автоподзавода, смущает то, что он не очень-то чувствителен к движениям корпуса, иногда просто можно перевернуть часы так что он находится на верху и только после ощутимого потряхивания переваливается вниз.

Часам всего пару недель с магазина, не ранова-то на ТО?

Они там могли пролежать несколько лет на витрине

Однозначно смазка загустела, при нормальном положении вещей ротор должен свободно вращаться даже при небольшом наклоне корпуса. Мое мнение - в сервис на ТО.

И вот, читая очередную такую тему, понял почему сегодня в теме "идеальные часы" и "выбор дайвера" написал просто - Сейко 5 :)...

Однозначно - в мастерскую!
"Это бага, а не фича!" ((с) кто-то из моих знакомых) :D

Причем, нельзя укорить ни марку, производящую часы, ни сам механизм - скорее всего, эти часы долго стояли на витрине под горячими галогенками (чем у нас и не у нас так любят подсвечивать витрины), вот смазка и загустела.
Не берите дурного в голову, если часы нравятся - отдайте на профилактику и потом спокойно носите дальше.

Стоит ли сервису намекнуть на то, что часы надо полностью почистить и смазать? Если мало загустело, то думаю не только на роторе.

Вечером успел занести, после привычных слов, о том, что так и должно быть, и это расположение звезд сыграло главную роль, согласились посмотреть.
Очень напоминает автосервис, причем самый, что ни на есть офф диллерский. Как приходишь по гарантии, так все так и должно, как за деньги, так всю машину надо срочно ремонтировать. Но там все ясно, и лапшу трудно повесить, а в часах я пользователь, а не гуру. Чувствую ,что нагло врут, но кроме моего внутреннего возмущения, что "какого ***" аргументов мало.

Ну, тут всё зависит от самого сервиса - если марка достойная, и сервис дорожит авторитетом (что в Вашем случае, судя по описанию, сомнительно, хотя кто знает) - то они сами все нужные операции проделают.
Мне кажется, что после профилактики Вам нужно проверить работу автомата, точность хода и общее состояние часов. Если всё ок - часы на руку, и печаль из сердца вон! Если же будут проблемы - ну, тоже неплохо, будете стремиться к более дорогим и надёжным часам, ставить цели и добиваться их! :):):)

В адекватном сервисе не на что намекать не надо, нужно просто рассказать какие проблемы с часами, а дальше нормальный мастер, имея квалификацию, опыт и приборы для диагностики сам разберется. Есть прибор Циклотест, который имитирует носку часов на руке и позволяет оценить адекватность автоподзавода, есть ППЧ на которых можно оценить амплитуду полуколебаний баланса, точность часов в различных положениях и принять решение, нуждаются часы в ТО или нет.
Обратитесь в http://www.horology.ru/

Скажу честно, от часов за 8 килобаксов, ожидал большего. :-) У каждого разумеется свои рамки дорого или нет. Для меня это дорого. Сколько же надо отвалить, за хорошие часы?

Тут деньги не при чем. Очень надежные часы могут стоит и 100$ - Ориент, Сейко например, Ракета советской сборки

Получил часы из сервиса. С результатом экспертизы.

Написано, следующее за 4 часа в устройстве имитируем ношение на руке, завелись до полного и прошли 44 часа. Понадобилась неделя, чтобы это сделать.

Забрал, вот класс, за 4 часа до полного завода.

Надеваю часы. Специально не завожу. Маятник на несжатой пружине крутится гораздо свободнее. Иду до машини, метров 200 прошел, не стесняя себя в движениях, чтобы уж наверняка. Сажусь, и о чудо, они да же не начали идти. Эмоций уже не было, пошатал руками, пошли. Завел до середины руками.

Замечательные часы, всем рекомендую 100% стоят своих денег.
Провести экспертизу в другом сервисе нельзя, мне сказали, что часы можно обслуживать только у них, иначе гарантия прекратит свое существование.
По русски общаться сервисом не получается. Буду общаться по английски с производителем.
На западе всегда было другое отношение к покупателю, у нас к сожалению поворачиваются одним местом, и доказывают, что ты идиот, а не пытаются понять в чем проблема.

Ну, не сошлись Вы с часами характером. Раскройте секрет - что за часы? За 8 килобаксов, но с характером :)

Пока что достойную марку очернять не хочу.

Считаю, что надо дать возможность компании производителя помочь покупателю.
Подожду ответа на мое письмо, которое я отправил.
Если они не станут краснеть перед одним покупателем, тогда и перед всеми не будут. Надеюсь на их уважение к своей компании.

Это же механика, дефекты могут быть у любого производителя.

Ответ обязательно приложу для общественности.

nickm, есть ли новости?