Хочу поменять Orient ER2A003B
 

Друзья, всем привет. Являюсь счастливым обладателем ORIENT ER2A003B. Дизайн очень нравится, одна особенность - их надо постоянно носить (не знаю как называется механизм, когда заряжаются от движения). Стоит им повисеть пару суток - приходится подводить дату/время.
Вопросы
1. Можно ли как-то обойти эту особенность? Не знаю, лайфхак какой-то может существует )
2. За сколько можно сейчас такие продать? Состояние хорошее, заменён ремешок, есть небольшая царапина на стекле
3. Что посоветуете из схожего дизайна кварц в той же цене +/- можно даже б/у.

В данном контексте фраза "Являюсь счастливым обладателем" вызывает большие сомнения. )))

Ну, почти счастливым, ладно ))) Хотя ношу с 2015-го, так что вполне счастлив.

Нужен виндер (Watch Winder), цена вопроса 100$. Если умеете работать руками, обойдётся в пару рублей.)
[media]https://www.youtube.com/watch?v=Rans_fJ6l2M[/media]

Во, это нормальный лайфхак. Сам нет, а вот тесть смастерит точно ))
Подскажите ещё, пожалуйста, часам 5 лет. Им, наверное, пора на ТО? Смазать, почистить...
И еще вопрос, есть ли у часов с такими механизмом какие-то особенности, когда можно/нельзя, например, переводить дату (вроде стрелки внизу должны быть) и пр.

Так, производитель рекомендует проводить ТО один раз в три года. Ну то такэ.))) Смотрите по характеристикам. Среднесуточная точность, замеренная в течении пяти дней постоянной носки не должна быть хуже, чем +25 / -15 сек., либо запас хода станет менее 40 часов. Если заметите подобное отклонение - пора на ТО. Стрелки внизу для перевода календаря, обязательное условие.

Стало быть пора им на ТО... Теперь вопрос, как выбрать мастерскую. Может быть кто посоветует толковый сервис в Перми? Или смотреть в сторону рекомендованного на сайте Ориента?
Стоит ли своих денег вот такой виндер?
https://www.*********/sankt-peterbur...ce=soc_sharing

Там один режим работы: 2 минуты крутит по часовой стрелке, останавливается на 6 минут и крутит 2 минуты против часовой стрелки.

Берёте пращу и раскручиваете часы Ориент. Полный завод за несколько минут...

Виндер не обязательно самому делать, можно на Али за 1000 руб купить.
Как вариант просто купить еще кварцевые часы, а эти носить под настроение. Что я когда-то и сделал, хотя раньше носил механику с автозаводом и не напрягался, пока не распробовал кварц.
Продать за дорого эти часы не получиться, да и друзей не продают.

Никогда Orient не давал рекомендаций про ТО.
В инструкции нет ни слова о том спустя сколько лет нужно отдавать часы на репассаж.
Наверно японцы чего-то не знают, что знаем мы!;)

И много это у вас времени занимает? Если вас это напрягает то механика это не ваше.

такого кажется ни в одних часах нет, не видел нигде межсервисный интервал. и очень хороший вопрос, почему его явно не указывают.

но по сейко например есть информация такая
https://www.seikowatches.com/uk-en/c...-maintenance-1

Думаю что если не городить огород, а отталкиваться от простых фактов, то основная причина по которой обычный пользователь обратится с механикой в мастерскую это резкое снижение точности и запаса хода.
Износ деталей не может обогнать внезапное ухудшение точности, если только пользователь намерено не будет игнорировать часы.
И тут всё просто. Либо носим на убой, либо до неприемлемого падения точности и запаса хода.

В виндере будет то же самое кроме даты.
Это хронометры COSC можно в виндере крутить, может, за неделю из минуты и не вылезут. А так...ну уйдут они за неделю на две минуты вперед....будете носить или после виндера все равно придется время выставлять - зависит от внутреннего перфекционизма.
Если у Вас часы отдыхают только по выходным - смело берите виндер. С Али можно.
Если же собираетесь их крутить неделями, тогда лучше не надо.

Только по выходным. Уже присматриваю виндер, расставаться не буду.
Всё-таки остался у меня вопрос, пора ли им на ТО, ношу 5 лет. Или ждать, пока точность хода при регулярном ношении не упадет?

А какая дата производства часов?

ER2A-C0-A CA на часах
FER2A003B0 на бирке.
Как расшифровать не знаю )

Так, в инструкции такую информацию трудно найти.) Три года межсервисного пробега рекомендует североамериканский дилер... Непосредственно мануфактура, рекомендует от 2-х лет для своего топа (RO, Clubman Chronograph, OSD) до 7 - 10 лет для рядовых моделей.

Тогда я вижу простое логичное объяснение такому - чисто бизнес. Если для любых этих механизмов часов с точки зрения обычной физики как науки (трение, износ и прочее) существует объективная потребность обслуживания, то она явно не такая частая, как пару лет носки часов. Уж явно. А вот в модель получения прибыли от обслуживания всё красиво ложится - дилерам интерес есть завлечь покупателей почаще их посещать и платить. При этом ясно, что дорогих моделей меньше есть количество пользователей, значит межсервисный интервал логично сузить. Ну а подешевле модели у гораздо большего числа пользователей, значит можно и не втереть необходимость частого посещения для обслуживания и лучше прокатывает уже более длинный интервал, но за счет большего количества участников прибыль будет идти нормально. Главное всех убедить в такой необходимости чистки-смазки-обслуживания.

Тоже вставлю свое ИМХО. )) Слово "репассаж" все чаще стало встречаться в механике. Думаю это не случайно. Возможно потому, что НОВЫМ механизмам, и не только ориентовским, этот самый репассаж жизненно необходим с тем, или иным интервалом, для более-менее стабильной работы. И последнее время намечается тенденция для необходимости более частого репассажа. Почему-то. ))) Иногда, с трудом откручивая крышку сорокалетним рабочим Ориентам, и поверхностным осмотром внутренностей, закрадывается ощущение, что она не откручивалась никогда с новизны. И простым движением градусника в ту или иную сторону, заставляем часы ходить в необходимых допусках точности. Конечно считаю, что таким часам репассаж точно не помешает. )))

Тут все просто.
Одно дело репассаж среднебюджетным часам(1500-3000 долл),или дорогим часам
Другое-делать его Ориенту.Репассаж нужен всем механическим часам,я не об этом
У меня репассаж стоит от 150 долларов до 1000 за Ролекс.Или у шарамыг сотню как минимум+
Поэтому те же стариковские тристары и убиты вусмерть на вторичном рынке.Кто будет платить за тристар-репассаж такие деньги?
Я хочу сказать одно-Ориент часы не для репассажей.К-сожалению конечно.

У нас в городе репесаж Ориент стоит 5-10 у.е. Поэтому есть смысл его делать.

Я ж и говорю - чисто алчность бизнеса и ничего больше. Даже любой барыга глядя на модель часов в своем калькуляторе в мозгу для озвучивания счета сразу же будет оперировать разными цифрами и называть разные суммы за свою работу в зависимости от того, дорогие часы перед ним или нет. При этом объем работ даже не играет роли.