Напольные английские часы
 

имеются напольные часы, предположительно Англия. Помогите установить мастера и приблизительно год. Клейм нет. Если возможно оцените.

Надо обязательно фотографию механизма, гирь, маятника.

Добрый день!

Типичнейшие английские напольники первой половины 19 века с раскрашенным циферблатом, похоже, даже в оригинальном корпусе. Жаль, буквы на циферблате стерлись, а то можно было бы мастера установить. Справа, похоже, London.

Раскрашенные циферблаты на английских часах стали появляться в конце 18 века, но у этих более поздний циферблат, попроще, да и форма стрелок популярная в середине 19 века. Готическая дверца с тремя пиками хоть и признак корпусов конца 18 - начала 19 века, но, ориентируясь на циферблат, я бы предположил 1830-1850 годы. Точнее можно сказать только зная имя мастера и ориентируясь на годы его работы.

В денежном эквиваленте трудно оценивать, потому что рынка таких часов у нас нет. С одной стороны их крайне редко продают, с другой - мало кто их за реальные деньги (которых такие часы стоят на западе) хотел бы у нас купить. Ориентируйтесь на $2000-3000.

С ув,
Олег.

Олег, ты прав, скорее всего это начало 19-го.

фото механизма выложу, во время реставрации циферблата была установлена надпись слева: V. Rodgers, а справа неполностью: ...ranton. Реставрацию циферблата выполнял профессиональный художник реставратор краеведческого музея. Из истории часов известно, что привезены в Россию около 1820 года начальником строительства Костромской ж/дороги.Спасибо форумчанам за быстые ответы!

С мастером сейчас попробуем разобраться, а вот про "начальника строительства костромской ж.д." как-то исторически несерьезно. Читайте:

"История железнодорожного транспорта в России (1837-1880-х гг.)

Московско-Ярославская железная дорога
.....

В 1865 г., несмотря на некоторые финансовые трудности, Общество изъявило желание приступить к изысканиям нового участка трассы от Сергиева Посада до Ярославля. В работах принимал активное участие инженер Г. Грек. В феврале 1866 г. он представил собранию акционеров продольный профиль линии и проекты мостов. По проекту Г. Грека трасса шла через Александров и Ростов, минуя Переславль. На ней предусматривалось 6 металлических мостов с каменными опорами. Строительство дороги началось 2 июля 1868 г. и продолжалось менее двух лет. В Ярославле, Ростове и Александрове были возведены паровозные депо. Обществом было приобретено 8 паровозов фирмы "Борзиг" серии "Бп".
Московско-Ярославская дорога связала столицу с Волгой. Это в значительной мере способствовало развитию промышленности в городах Поволжья. Объем перевозок постоянно рос, со временем была развита сеть подъездных путей. После смерти старшего Мамонтова, по рекомендации Ф.В.Чижова, ставшего на многие годы покровителем и наставником Саввы Ивановича, младший Мамонтов занимает ответственный пост директора Общества Московско-Ярославской железной дороги. В 1872 г. построена узкоколейная линия Ярославль - Вологда, в 1877 г. - ветка Александров - Карабаново, а в 1887 г. - Ярославль - Кострома.

В книге G. H. Baillie "Watchmakers and Clockmakers of the World" есть всего пара мастеров с фамилией Rodgers и оба не ваши (см первое вложение). В принципе, в Англии фамилию Rodgers в большинстве случаев пишут еще и как Rogers, так что мог быть и кто-то из большого количества Rogers-ов (второе вложение).

Первая буква (имя) явно не V, а что-то шире и округлое. W или S.
Города с "..ranton" не существует, вероятнее всего это либо Brighton, либо Bilston, либо Preston.. кароче, что-то такое. Можно фотку покрупнее, с макро?

затруднен процесс съемки механизма, т.к. верх пришлось закрепить, стекло современное и тяжелое, боялся что опрокинет "голову". Но обязательно выложу мех-м. Имя мастера реставратор лишь обозначила, по видимым под специальным освещением контурам. Может и W. Прикладываю крупные фото циферблата.

еще с ткрытой дверцей

крупно надписи

не прикрепилось фото, повторяю

Спасибо за фото!

Пришлось запросить помощи клуба знатоков ))) Вот что нашлось коллегой в книге Браина Лумса (Brian Loomes) "Watchmakers & Clockmakers of the World" том 2:

William Rodgers, Market Drayton, 1879. На циферблате, соотв, было написано сокращенно: W.Rodgers, M.Drayton.

1879 год - это когда упоминие о работе этого мастера встречается в начальном источнике. Market Drayton - городок в 18 милях к северо-востоку от Shrewsbury (см. карту).

Также было замечено, что корпус, выполненный в типичной для региона Liverpool / Lancashire моде 1830-40 годов, предположительно, старше циферблата, который полностью соответствует периоду 1870-х.

Учитывая, что мы приблизились с датировкой часов к 1880-м, можно предположить, что история с постройкой Костромской ветки Ярославской жд может оказаться не уткой ))))

С ув,
Олег.

И еще, год рождения Rodgers William из города Market Drayton значится в книгах как 1842. Т.е. как минимум начать работать он мог не ранее середины 1860-х.

Олег: надпись справа обязательно город? выкладываю гири и маятник

По поводу "утки": часы приобретены с рук, и слова о происхождении были заманухой, конечно, но продавец уверял, что пришли они от правнучки упомянутого начальника. Поэтому , благодаря Вашей датировке могу поверить продавцу. Уточню информацию о начале строительства ж/д и первых ее руководителях. Заинтересовало. Спасибо

Да, всегда город. Более того, мастера обязаны были писать город, чтобы их можно было потом найти =))) Если мастер хитрил и указывал чужой город и это обнаруживалось, его жестоко наказывали, помимо банальных штрафов, вплоть до запрета на этот род деятельности.

повтор циферблат

Напольник, Англия
 

[IMG]http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/...60058.jpg.html[/IMG][[IMG]http://http://radikal.ru/F/s017.radi...7d510.jpg.html[/IMG]]http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i422/1206/b9/89b679d01442.jpg.html[/IMG][/IMG][/IMG]Достались по наследству. Мне они не нужны. Буду признателен за какую нибудь информацию, а также их стоимость.

[IMG]http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/...60058.jpg.html[/IMG][[IMG]http://http://radikal.ru/F/s017.radi...7d510.jpg.html[/IMG]]http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i422/1206/b9/89b679d01442.jpg.html[/IMG][/IMG][/IMG]Достались по наследству. Мне они не нужны. Буду признателен за какую нибудь информацию, а также их стоимость.

Что-то не смог открыть попробуйте ещё раз вставить фото или ссылку.

Что-то совсем запутался. Прикалываемся?

Это Вы кому?
Я просто взял ссылку из поста без "htm" и норм картинка появилась.
Но, я так понимаю, в наследство достался антикварный салон :-)

Понятно!